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Homenaje del Centenario: Pantah “Ice” reinventado

Ducati deslizó la DesertX 100 directamente en su Colección 100—una carrera de diez bicicletas debutó en Mayo de 2026 conmemorando un siglo de patrimonio. La mayoría de los modelos de esta serie rinden homenaje a las banderas a cuadros. Este, en cambio, rinde homenaje a una chispa más audaz: una idea cruda. Toma el original Pantah “Hielo” de 1981”. Cero victorias en carreras. Solo una Un Pantah 500 modificado circula con neumáticos con clavos y sin frenos., diseñado para destrozar Circuitos de hielo alpinos congelados entre carreras de autos deportivos—pura Ingeniería rebelde en acción.

Estilistas en Borgo Panigale transpusieron esos colores históricos sobre carrocería moderna, combinando llamativos detalles en amarillo con una audacia raya azul sobre el tanque. Cualquiera que entrara en el Museo Ducati en Borgo Panigale Durante la última década, conoce este esquema de pintura al instante.. Piénsalo como un Un guiño a la historia en lugar de una copia exacta.. Estas pinceladas de pintura vintage ¡Recupera esa emoción de antaño! sin luchar contra el Líneas marcadamente utilitarias del DesertX contemporáneo.


Detalles exclusivos: Bronce, Alcantara y una placa numerada.

Un conjunto de piezas personalizadas instaladas de fábrica Esto diferencia al DesertX 100 de las series de producción estándar:

Detalle exclusivoDescripción
Dirección y soportes de aluminio mecanizadoMecanizado a partir de un bloque sólido y estampado con un Insignia remachada con el nombre del modelo y el número de serie en bronce del centenario.
pinzas de freno delanterasTerminado en Bronce del Centenario
Logotipo del centenario en el tanqueUn gráfico dedicado al centenario
Logotipo de Ducati por Giorgetto GiugiaroEl logotipo clásico de Ducati, diseñado por el legendario Giugiaro
Asiento de AlcantaraEnvuelto en Alcantara con bordado personalizado y costuras en contraste para mayor sujeción y un aspecto llamativo.
Tapa del depósito de combustible de bronce del centenarioUn detalle que se mantuvo a lo largo de la paleta del centenario.
Guardabarros delantero de montaje altoRefuerza la postura todoterreno.
Rejilla de radiador de aluminioEquipamiento de serie que mejora tanto la protección como la apariencia.

Cada máquina individual recibe una insignia grabada con láser demostrando su rango dentro de la Construcción estricta de 100 bicicletas.


La plataforma V2 de 890 cc: La última versión mejorada de DesertX.

Olvídese de la antigua configuración de 937 cc; el DesertX 100 Evita los mecanismos de la generación anterior.. Los ingenieros montaron esta edición en el Chasis DesertX V2 actualizado lanzado en Febrero de 2026, dejando de lado el Testastretta en favor de un nuevo 890 cc V2. Pesando menos que cualquier bicilíndrico de cuatro válvulas en la historia de Ducati, este motor deja caer 110 hp (81,1 kW) a 9000 rpm junto a 92 Nm (68 lb-pie) a 7000 rpm. Más importante aún, El 70% de ese par motor se alcanza a 3000 rpm.—proporcionando a los ciclistas una respuesta instantánea a bajas revoluciones al recorrer senderos de tierra..

Parámetros del motorDesertX 100
Desplazamiento890 cc
ConfiguraciónDucati V2, bicilíndrico en V de 90°, 4 válvulas por cilindro, distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Potencia máxima110,3 hp (81,1 kW) a 9000 rpm
Par máximo92 Nm (68 lb-pie) a 7000 rpm
Diámetro x carrera96 mm x 61,5 mm
Relación de compresión13.1:1
Entrega de combustibleInyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Ø 52 mm, acelerador electrónico (ride-by-wire).
Caja de cambios6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Embragueembrague seco—una primicia para la plataforma DesertX V2, que regresa con el El típico sonido metálico de Ducati
EmisionesEuro 5+

Los fanáticos más acérrimos reconocerán el configuración de embrague seco de inmediato. Los puristas adoran este hardware. Montado aquí, Confiere un distintivo estrépito y alma mecánica. que los modelos bursátiles rutinarios simplemente no pueden igualar.


Chasis y capacidad todoterreno: Bases probadas del DesertX V2

Debajo de ese abrigo vintage, el DesertX 100 lleva el Chasis y tren de rodaje exactos del DesertX V2—una configuración forjada a través de carreras extenuantes en Erzbergrodeo, Rally de Albania, NORATA Mexican 1000 y Transanatolia.

Parámetros del chasisDesertX 100
MarcoMonocasco de aluminio fundido, elemento estructural del motor, caja de aire integrada
Suspensión delanteraHorquilla invertida KYB de 46 mm totalmente ajustable, Recorrido de 230 mm
Suspensión traseraAmortiguador monoamortiguador KYB totalmente ajustable, precarga remota, Recorrido de 220 mm
Ruedas delanteras/traseras21” / 18”, sin cámara con radios cruzados
Neumáticos delanteros/traserosPirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18
Freno delantero2 discos semiflotantes de Ø 305 mm, Pinzas monobloque Brembo de 4 pistones, ABS en curvas
Freno traseroDisco de Ø 265 mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS en curvas
Peso seco209 kg (461 lb)
Altura del asiento840–900 mm (ajustable)
Distancia entre ejes1615 mm (63,6 pulgadas)
Capacidad de combustible18 litros (4,8 galones estadounidenses)

Nada de su ADN de doble propósito se perdió en la traducción. El DesertX 100 Se mantiene fiel a la tradición de las motos de doble propósito., conservando el ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas envuelto en Neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara—una combinación que ofrece Agarre seguro en senderos sin sacrificar la estabilidad en carretera..


Electrónica: Seis modos de conducción, paquete completo para todo terreno.

Los ciclistas obtienen el Paquete completo de ayudas para el piloto DesertX V2 anclado por un IMU de seis ejes. Obtienes seis modos de conducción—Deportivo, Turismo, Urbano, Mojado, Enduro y Rally-con Redes de seguridad adaptables en todos los ámbitos.

SistemaFunción
Modos de conducción6: Deportivo, Turismo, Urbano, Mojado, Enduro, Rally
ABS en curvasCon detección de inclinación, conmutable/desactivable
Control de tracción Ducati (DTC)Calibrado para uso todoterreno, multinivel y gestionado por IMU.
Control anti-caballito Ducati (DWC)Gestiona la elevación de las ruedas delanteras
Control del freno motor (EBC)Ajusta el par de retroceso en los cambios descendentes.
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0Cambio de marchas sin embrague (ascendente/descendente)
Control de cruceroEstándar
Pantalla TFT de 5 pulgadasA todo color, con múltiples modos de información.
Iluminación totalmente LEDFaro con luz diurna
Modos de conducción4 mapas de motor

Volteando a Modo Enduro o Rally te deja Desactivar completamente el ABS. Eso les da a los jinetes experimentados Sensación de frenado sin filtrar en terrenos muy polvorientos.—vital en una bicicleta que es Diseñado para soportar polvo real, no solo para estar sobre alfombras..


Año del modelo y disponibilidad

Programado como un Año modelo 2026 construcción, Ducati Se levantó el telón en Mugello en julio de 2026. durante su Colección 100 festividades. La producción de la fábrica es Limitado a 100 unidades en todo el mundo., con El montaje está programado estrictamente para 2026.. No esperes un Carrera de 2027—cuando esos 100 espacios desaparezcan, los libros de órdenes se cerrarán definitivamente.

Año del modeloDetalles claveColores / Diseños
2026Solo año del modelo. 100 unidades numeradas. Motor V2 de 890 cc, embrague en seco, chasis DesertX V2, detalles exclusivos de la Colección 100. Producción limitada a 100 copias..Diseño en homenaje a Pantah Ice—Gráficos amarillos con una banda azul, Detalles del bronce del centenario, Asiento de Alcantara, placa numerada

Resumen de colores: Tú obtienes una sola librea aquí—el histórico Diseño en homenaje a Pantah Ice—en todas las bicicletas fabricadas. Hay sin opciones de color adicionales de fábrica, y Las opciones Ducati Factory Made no se aplican. a esta edición limitada. Eso combinación de amarillo y azul, aquellos Piezas de bronce del centenario, y el Asiento de Alcantara venir estándar en todas las máquinas.


Nuevo vs. Usado: Cómo comprar el DesertX 100

Nuevos (ejemplos de 2026): Posicionado como un Serie de coleccionista estrictamente numerada, Las motos nuevas se venden exclusivamente a través de los concesionarios oficiales de Ducati. hasta que se agoten los fondos asignados. Variaciones de precios locales por región:

  • España: €30,000 (Precio de venta sugerido por el fabricante).

  • Reino Unido: Desde 27.000 libras esterlinas.

  • Canadá: Una unidad DesertX 100 apareció listada en $44,495 CAD.

Las unidades nuevas de fábrica llevan Garantía de Ducati de 2 años sin límite de kilometraje más el kit de propietario completo Collezione 100, que contiene un Funda personalizada para moto y caballete trasero a juego.. Porque solo Existen 100, encontrar uno en una sala de exposición es improbable, con distribuidores frecuentemente Reservando plazas para los clientes VIP más fieles a la marca..

Usado (2026 ejemplos): Como un Edición de producción ultralimitada, recién lanzada., el El mercado secundario prácticamente no tiene existencias en este momento.. Cualquier anuncio de segunda mano que aparezca probablemente será una reina del garaje de kilómetros de reparto, donde los precios de venta deberían mantener el precio original o superarlo gracias a pura rareza. No encontrarás descuentos de ganga en artículos usados Aquí, en todo caso, es probable que haya bicicletas impecables. aumento de valor con el paso del tiempo.

Matriz de evaluación de condiciones para el DesertX 100:

CalificaciónQué esperarLo mejor para
Excelente / ColeccionistaKilometraje de entrega o estado de concurso, documentación completa, placa numerada intacta, todos los artículos originales de la Collezione 100 presentes.Coleccionistas e inversores Busco un ejemplar impecable, apto para inversión.
Muy bienPoco kilometraje, historial completo, desgaste estético mínimo acorde con un uso cuidadoso; todos los componentes exclusivos están presentes.Los ciclistas que quieran usar y disfrutar Una máquina excepcional sin comprometer su estado.
BienKilometraje moderado, signos visibles de uso, pero mecánicamente en buen estado y con todos los detalles de edición limitada intactos.Entusiastas que priorizan Experiencia de conducción y propiedad sobre el potencial de inversión.
ProyectoDaños conocidos o componentes exclusivos faltantes; se vende tal cual, con información completa.Especialistas en restauración o coleccionistas que buscan un proyecto a un precio de entrada reducido.

Dado cómo Este modelo es escaso, Verificar la autenticidad del hardware es esencial.—los compradores deben verificar dos veces que el placa numerada, Detalles en bronce del centenario, Asiento de Alcantara, y fábrica Collezione 100 accesorios están contabilizados.

Especificaciones técnicas (DesertX 100, 2026)

EspecificaciónDucati DesertX 100
MotorDucati V2, 890 cc, bicilíndrico en V de 90°, 4 válvulas/cilindro, distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Potencia máxima110,3 hp (81,1 kW) a 9000 rpm
Par máximo92 Nm (68 lb-pie) a 7000 rpm
Diámetro x carrera96 mm x 61,5 mm
Relación de compresión13.1:1
Sistema de combustibleInyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Ø 52 mm, acelerador electrónico (ride-by-wire).
Caja de cambios6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Embragueembrague seco (Especificación Colección 100)
MarcoMonocasco de aluminio fundido, caja de aire integrada
Suspensión delanteraHorquilla invertida KYB de 46 mm totalmente ajustable, Recorrido de 230 mm
Suspensión traseraAmortiguador monoamortiguador KYB totalmente ajustable, precarga remota, Recorrido de 220 mm
Ruedas delanteras/traseras21” / 18”, sin cámara con radios cruzados
Neumáticos delanteros/traserosPirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18
Freno delantero2 discos de Ø 305 mm, Pinzas de freno Brembo de 4 pistones (Bronce Centenario), ABS en curvas
Freno traseroDisco de Ø 265 mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS en curvas
Peso seco209 kg (461 lb)
Altura del asiento840–900 mm (ajustable)
Distancia entre ejes1615 mm (63,6 pulgadas)
Capacidad de combustible18 litros (4,8 galones estadounidenses)
Modos de conducción6: Deportivo, Turismo, Urbano, Mojado, Enduro, Rally
ElectrónicaABS en curvas (desconectable), DTC, DWC, EBC, DQS 2.0, control de crucero, TFT de 5”, iluminación LED completa
Detalles exclusivos de la Colección 100Dirección de aluminio mecanizado con placa numerada, pinzas de freno Centenary Bronze, logotipo del depósito Centenary, logotipo de Giugiaro Ducati, asiento de Alcantara con bordado, tapón de combustible Centenary Bronze, guardabarros delantero alto, parrilla del radiador de aluminio.
ProducciónLimitado a 100 unidades numeradas.
Garantía2 años, kilometraje ilimitado

Lejos de ser un simple ejercicio cosmético, la Ducati DesertX 100 se erige como una Homenaje rodante de 100 piezas numeradas a mano. Regresa sigilosamente a uno de los momentos más extraños de la historia de Ducati: el Pantah “Hielo”—mientras respaldamos esa herencia con Potencia moderna V2 de 890 cc, comportamiento todoterreno serio y estatus ultra raro.. Equipado con Gráficos Pantah Ice, herrajes Centenary Bronze, asiento de Alcantara, embrague en seco y placa estampada., funciona como un una pieza de exhibición digna de un museo que aún puede atravesar dunas de arena.. Para coleccionistas que ansían El DesertX más histórico y esquivo que ha salido de Bolonia, No hay nada que se le acerque.

Año, color y estado

2026 – Nuevo, 2026 – Impecable