BMW S 1000 RR (2015–2027)

Câu chuyện về chiếc S 1000 RR: 2015–2023 (Thị trường xe cũ)

2015–2018: Thế hệ thứ hai được tinh chỉnh

Hãy nghĩ về 2015–2018 S 1000 RR như Đỉnh cao của sự phát triển từ bản thiết kế ban đầu của BMW. Trước khi mọi thứ thay đổi vào năm 2019. Nhận ra một người như vậy rất dễ. Chỉ cần nhìn vào những thứ đó thôi. đèn pha bất đối xứng lật sang hai bên So với các phiên bản cũ hơn, việc đảo ngược bố trí đèn pha chiếu xa và chiếu gần đã giúp nâng cấp đáng kể. Công suất tăng thêm 5 mã lực (198–199 mã lực ở 13.500 vòng/phút) cùng với đã được cắt bỏ khoảng 3 kg. (204 kg khi còn ướt).

Các kỹ sư đã đến thị trấn để Phiên bản 2015 với đầu xi-lanh mới, khung gầm nhẹ hơn với góc lái dốc hơn, chiều dài cơ sở được kéo dài để tăng độ ổn định ở tốc độ cao, màn hình hiển thị được cập nhật và các tính năng hỗ trợ người lái sắc bén hơn.. Lựa chọn Gói động đã thu được Hệ thống sang số nhanh tự động Auto-Blipper cho phép sang số không cần dùng côn.. Trong khi đó, Gói đua ném vào kiểm soát hành trình, chế độ Pro có thể cấu hình, hỗ trợ khởi hành và giới hạn tốc độ trong khu vực pit-lane.. Thêm vào hệ thống treo DDC bán chủ động cộng thêm tay cầm có sưởi, và bạn đã có một Chiếc xe này vừa có khả năng điều khiển dễ dàng như một chiếc xe dạo phố thực thụ vào Chủ nhật..

Các thông số kỹ thuật chính (2015–2018):

• Quyền lực: 199 mã lực (146 kW) @ 13.500 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 113 Nm @ 10.500 vòng/phút

• Trọng lượng khô: 175,5 kg

• Trọng lượng ướt: 204 kg

Màu sắc: Đỏ đua, Trắng nhạt, và tác phẩm kinh điển BMW Motorsport phối ba màu (Trắng nhạt / Xanh Lupin Metallic / Đỏ Racing) đứng đầu danh sách, cùng với Bão Đen ánh kim Đối với các năm sản xuất cụ thể.

2019–2022: Cuộc cách mạng ShiftCam

Cái Đại tu năm 2019 Đánh dấu một sự chuyển đổi thế hệ lớn trong thế giới siêu mô tô. BMW đã công bố Điều chỉnh thời gian nạp khí ShiftCam, tăng sức mạnh cú đấm lên 207 mã lực trong khi giảm trọng lượng ướt xuống còn 197 kg. Việc giảm cân đó đã khiến các đối thủ kinh ngạc. Thiết kế lại... Khung linh hoạt được sử dụng các đường cắt bên vì uốn cong bên có mục tiêu, mài phản hồi khi vào cua và độ bám cơ học mà không làm ảnh hưởng đến cảm giác chắc chắn khi vào cua.

Buồng lái trở nên sắc nét hơn. Màn hình TFT 6,5 inch, được hỗ trợ bởi Điện tử IMU 6 trục và có thể tùy chỉnh Cài đặt Race Pro. Rồi đến vị huyền thoại. Gói M. Nó được đóng gói bánh xe carbon M (cạo bỏ hơn) 1,7 kg), một cái nhỏ xíu Pin khởi động lithium-ion M (bỏ thêm một cái nữa) 2 kg / 4,4 lbs), MỘT Ghế thể thao M, kẹp phanh M màu xanh lam, và một nắp bình xăng màu đen. Trên đường ray, các bộ phận được làm nhẹ này Tăng tốc đáng kể khả năng chuyển hướng, thúc đẩy khả năng tăng tốc mạnh mẽ và giúp xe giảm tốc nhanh hơn khi phanh.— khiến chúng trở thành mặt hàng được săn đón trên thị trường xe đã qua sử dụng.

Các thông số kỹ thuật chính (2019–2022):

• Quyền lực: 207 mã lực (152 kW) @ 13.500 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 113 Nm @ 11.000 vòng/phút

• Trọng lượng ướt: 197 kg (cơ bản) / 193,5 kg (Với gói M)

Màu sắc: Đỏ đua, Trắng nhạt / M Motorsport (ba màu biểu tượng), và Màu bạc ánh kim Hockenheim (ra mắt năm 2020) là sản phẩm chủ lực trong danh mục.

2023: Bản nâng cấp 210 mã lực

Vì 2023, công suất được tăng lên bởi Tăng thêm 3 mã lực để đạt công suất 210 mã lực ở tốc độ 13.750 vòng/phút., kết hợp với Mô-men xoắn 113 Nm tại 11.000 vòng/phút mà không thêm một gam nào vào Trọng lượng ướt 197 kg. Các kỹ sư cũng đã điều chỉnh hình học khung gầm và van giảm xóc trong khi ra mắt Hệ thống kiểm soát trượt, hỗ trợ phanh trượt ABS Pro và cánh gió trước. để tăng thêm lực ép xuống ở tốc độ cao lên bánh trước. A tỷ số nhông sau ngắn hơn nước hoa dạng lăn có gia vị, và Pin lithium M Trở thành trang bị tiêu chuẩn.

Thông số kỹ thuật chính (2023–2024):

• Quyền lực: 210 mã lực (154 kW) @ 13.750 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 113 Nm @ 11.000 vòng/phút

• Trọng lượng ướt: 197 kg (cơ bản) / 193,5 kg (Với gói M)

Màu sắc: Bão Đen ánh kim, Trắng nhạt / M Motorsport, Và Niềm đam mê (Một gam màu ba sắc u ám, tối màu) đã thống trị đội hình năm 2023–2024.

Thế hệ hiện tại: 2024–2027 (Thị trường xe mới và xe cũ)

2024: Tiếp tục sử dụng công thức 210 mã lực.

Cái Đội hình năm 2024 giữ vững với Động cơ 210 mã lực, trọng lượng ướt 197 kg và phần mềm điện tử được nâng cấp. được giới thiệu một năm trước đó, giữ nguyên Gói M ở vị trí cao nhất trong dòng sản phẩm. Nó đại diện cho... Nền tảng được sắp xếp kỹ lưỡng, cực nhanh Được tinh chỉnh qua nhiều năm thử nghiệm trên đường đua. Giờ đây đang dần tiến vào... Hàng trưng bày đã qua sử dụng được bán với giá giảm mạnh., nó mang lại về cơ bản là hiệu suất vừa mới xuất xưởng với giá rẻ hơn.

2025–2026: Tiêu chuẩn Euro 5+ và Tiêu chuẩn Chuyên nghiệp

Cái 2025–2026 S 1000 RR xóa bỏ những quy định nghiêm ngặt hơn Quy tắc khí thải Euro 5+ mà không mất một con ngựa nào—nó vẫn đạt được thành tích ấn tượng. Công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm. Điểm nổi bật ở đây là gì? BMW đã biến những tùy chọn trước đây thành trang bị tiêu chuẩn: Các chế độ Race Pro, hệ thống ABS điều chỉnh 5 cấp, chế độ ABS Slick, kiểm soát phanh động (DBC), kiểm soát phanh động cơ và hỗ trợ khởi hành ngang dốc Pro được trang bị sẵn..

MỘT M Ga nhanh giảm độ xoay xoắn bằng cách 12 độ vì khả năng tăng ga tức thời, nhạy bén. Đã được định hình lại. cánh nhỏ khởi động lực ép xuống tăng lên tới 37%, ấn xuống bằng 13 lbs ở tốc độ 93 mph, 23 lbs ở tốc độ 124 mph, 35 lbs ở tốc độ 155 mph, và con số khổng lồ 50 lbs ở tốc độ 186 mph.. Thêm vào đó, một Vè chắn bùn trước được thiết kế lại với các khe dẫn khí làm mát phanh M tích hợp. Giúp làm mát kẹp phanh trước trong các buổi tập luyện cường độ cao trên đường đua.

Thông số kỹ thuật chính (2025–2026):

• Quyền lực: 210 mã lực (154 kW) @ 13.750 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 113 Nm @ 11.000 vòng/phút

• Trọng lượng ướt: 197–198 kg

• Trọng lượng khô: 185 kg

• Tốc độ tối đa: 303 km/h

• 0–100 km/h: 3,2 giây

Màu sắc (2025–2026):

• Bão Đen ánh kim (tiêu chuẩn)

• Thể thao — Màu kim loại đá xanh với đồ họa mờ

• M Motorsport — Trắng nhạt được phủ lớp đồ họa đua xe và liên kết với Gói M

Người lái xe cũng có thể lấy một Phiên bản M2 hiếm mặc Màu đen ánh kim Black Storm Metallic với điểm nhấn màu đỏ nổi bật., Một màn hình màu, MỘT Yên ngựa có khắc chữ M, Và Tùy chọn thiết kế: Mâm xe hoàn thiện với các chi tiết màu đỏ..

Giá bán tại Mỹ (2026): Giá bán lẻ đề xuất (MSRP) của phiên bản cơ bản là 19.895 đô la, trong khi giá bán của các xe do đại lý lắp ráp thường dao động trong khoảng 23.850–30.245 đô la. Dựa trên các gói bổ sung từ nhà máy và các vật phẩm M.

2027: Thế hệ tiếp theo (Đã xác nhận)

Cái 2027 S 1000 RR là đang trong quá trình phát triển chính thức. Mục tiêu kỳ vọng 215 mã lực (158 kW)-Một Tăng thêm 5 mã lực so với thông số kỹ thuật hiện tại.—trong khi vẫn duy trì vòng tua máy cao động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 999 cc đủ sạch sẽ cho Luật Euro 5+. Việc lắp ráp bắt đầu vào lúc... mùa xuân năm 2027, hướng tới một ra mắt thị trường mùa hè. Dự đoán Phần mềm điều khiển các chế độ lái, kiểm soát lực kéo, ABS khi vào cua, kiểm soát bốc đầu, phanh động cơ và hỗ trợ khởi hành đã được hiệu chỉnh lại., cùng với các linh kiện hệ thống treo điện tử DDC được nâng cấp cộng thêm hình học khung/càng sau được sửa đổi được thiết kế để mài cảm giác lái phía trước và gia tốc khi thoát cua. Những hình ảnh chụp trộm đã hé lộ... thẩm mỹ cơ thể tươi mới.

Màu sắc và thông số kỹ thuật (2015–2027)

Mới so với cũ: Mua xe S 1000 RR

Đã sử dụng (2015–2023)

Lựa chọn mua xe đã qua sử dụng mang lại nhiều lợi ích. Đáng đồng tiền bát gạo ở bất kỳ đời xe nào.. Tươi Moto.it's Giá trị thị trường tính từ tháng 10 năm 2026 Giá chào bán thông thường của người bán cá nhân dao động khoảng:

• 2015: €10,746

• 2016: €11,667

• 2017: €12,588

• 2018: €13,508

• 2019: €14,429

• 2020: €15,349

• 2021: €16,270

• 2022: €17,382

• 2023: €18,514

Hãy coi những con số này như sau: mức trung bình thực tế của đường phố châu Âu Mức giá đó dao động tùy thuộc vào tổng số km đã đi, cách bảo dưỡng và các tùy chọn được trang bị sẵn từ nhà máy. Máy đóng gói M giữ giá trị bán lại ấn tượng vì người mua chủ động tìm kiếm bánh xe carbon, pin siêu nhẹ và logo cao cấp—thường xuyên thêm một Tăng $2,000–$4,000 so với các phiên bản cơ bản. Tại Mỹ, các mẫu xe sản xuất đầu năm 2015–2018 xuất hiện vào khoảng... Giá của các mẫu xe đời 2020-2022 là 10.800 đô la, trong khi đó, các mẫu xe đời 2020-2022 có giá từ 16.000 đến 19.349 đô la..

Danh sách kiểm tra trước khi mua xe đã qua sử dụng: Trên một động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng mạnh mẽ với vòng tua cao như thế này, kiểm tra khe hở van là ưu tiên hàng đầu. Điều chỉnh điều đó Hệ thống van ShiftCam cần các công cụ chuyên dụng của đại lý., Và van xả kín Chúng thường xuất hiện trên những chiếc xe đạp đã được sử dụng nhiều. Hãy lắng nghe kỹ—một Tốc độ gõ nhanh, chính xác, phù hợp với vòng tua động cơ. thường là cờ mài mòn hệ thống van. Đừng quên kiểm tra xem... thu hồi khóa đánh lửa ảnh hưởng Xe đạp 2020–2026 thực ra được khắc phục bởi đại lý. Ngoài ra, việc kiểm tra răng nhông và độ giãn của xích Nhanh chóng cho thấy chủ nhân trước đó đã sử dụng cổ tay một cách mạnh bạo như thế nào.

Mới (2025–2026)

Mua một sản phẩm mới 2025–2026 S 1000 RR vẫn là một trong những Những nước đi thông minh nhất trong phân khúc 1000cc. Bắt đầu từ một Giá bán lẻ đề xuất cơ bản là 19.895 đô la tại Bắc Mỹ và có thể lên tới 23.850 đô la – 30.245 đô la. Dành cho các phiên bản M Package cao cấp. Xe mới xuất xưởng mang đến Bảo hành đầy đủ của BMW Motorrad, sự an tâm tuyệt đối. cùng với sự linh hoạt trong việc đặt hàng theo yêu cầu. các gói trang trí ngoại thất, nâng cấp carbon và gói điện tử. Những cái này Xe đạp 2025–2026 đạt được lợi nhuận nhờ Nâng cấp Euro 5+, đóng gói Các chế độ Race Pro, chế độ ABS Slick và ga M Quick nhanh nhạy. Là trang thiết bị tiêu chuẩn không thể thiếu.

Đã sử dụng (2024–2026)

Ít sử dụng 2024–2026 Các ví dụ tương tự hiện đang xuất hiện trên các trang rao bán đồ cũ, và thường xuyên được giữ gìn cẩn thận. thời gian bảo hành còn lại của nhà sản xuất hoạt động. Bạn nhận được một siêu mô tô như mới sau người khác đã bù đắp khoản khấu hao ban đầu khi xe mới xuất xưởng.—một ưu đãi tuyệt vời nếu bạn thèm công nghệ khung gầm mới nhất mà không cần trả giá niêm yết. Dự kiến giá chào bán sẽ ở mức... vượt trội hơn hẳn so với hàng tồn kho xe đã qua sử dụng đời cũ từ năm 2019–2023., thường lơ lửng trong 18.000–24.000 đô la Ước tính sơ bộ dựa trên quãng đường đi và các tùy chọn về lượng khí thải carbon.

Phân loại tình trạng xe: “Tất cả các tình trạng” nghĩa là gì?

Chúng tôi cung cấp mẫu S 1000 RR trên khắp thế giới. mọi cấp độ điều kiện, Cung cấp cho bạn những thông tin thẳng thắn, không hề tô vẽ về từng chiếc xe đạp.

Mỗi chiếc xe đạp đã qua sử dụng đều trải qua quá trình kiểm tra chuyên sâu. kiểm tra cơ khí trước khi bán, và mọi vấn đề đều được nêu rõ ngay từ đầu trước khi thỏa thuận được ký kết. Ví dụ: Xuất sắc Và Rất tốt Đối với xe đạp, thường có sẵn các gói bổ sung bảo hiểm mở rộng.