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$8,399.88 - $18,288.88Rango de precios: desde $8,399.88 hasta $18,288.88
Marca: DucatiConstruido para devorar kilómetros, el Ducati Multistrada V4 S Viajes y radar Toma la moto de larga distancia de gama alta de Ducati y la equipa con sensores de radar avanzados. Granturismo V4 de 170 CV El motor impulsa el viaje junto a Suspensión semiactiva Skyhook de Ducati, a Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con navegación de mapas completos, y tecnología de radar dual delantero y trasero en funcionamiento Control de crucero adaptativo más Detección de punto ciego fuera de la caja. Elegir el Viajes y radar El recorte trae alforjas laterales rígidas, a tribuna central, y puños calefactables. ¿El resultado? Una moto preparada para viajes transfronterizos por carretera, directamente desde el concesionario. Cubriendo Años modelo 2021–2026 en varios colores de fábrica, en estado nuevo y usado—sigue siendo la configuración ideal para viajes largos para cualquier motorista de la Multistrada V4 S.
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Lo que distingue a esta construcción es su Paquete de viaje y radar instalado de fábrica. Reúne el equipamiento esencial que los pilotos serios exigen directamente de la línea de montaje. Ducati señala que la Multistrada V4 S “viene de serie con el paquete Travel & Radar que incluye Maletas laterales rígidas, detección de punto ciego y control de crucero adaptativo.“. Olvídese de los accesorios atornillables del mercado de repuestos; esto es un equipo de gira integrado y diseñado en fábrica.
Con el alforjas laterales rígidas, obtienes almacenamiento cavernoso y hermético Diseñado para dos. Un robusto tribuna central Facilita la lubricación de la cadena y proporciona una sujeción firme a la máquina cuando está cargada con mucho peso. Puños calefactables Elimina la dureza de los amaneceres helados o las carreras alpinas de gran altitud. En conjunto, estas mejoras llevan al V4 S más allá de ser un simple deportivo de turismo, convirtiéndolo en un incansable viajero de continentes.
El Unidades de radar delanteras y traseras Sirven como el cerebro electrónico de este sistema. Controlan dos funciones principales:
Control de crucero adaptativo (ACC) — rastrea el vehículo que está delante para ajustar automáticamente una distancia de seguridad, Eliminando la fatiga en viajes largos por carretera. controlando la velocidad por sí mismo.
Detección de punto ciego (BSD) — alerta sobre el tráfico que se encuentra detrás o al lado tuyo, añadiendo información vital conciencia espacial al atravesar atascos densos o autopistas con mucho tráfico.
Una IMU de seis ejes controla estos sistemas, conectándolos directamente a la modos de conducción y red de seguridad electrónica. Eso significa que el hardware del radar Funciona de forma natural en consonancia con la dinámica real del chasis de la moto. en lugar de sentirse como un accesorio añadido a presión.
Debajo de todo el hardware de gira se encuentra el estándar Base mecánica V4 S:
Motor Granturismo V4 de 1.158 cc bombeando 170 CV a 10.500–10.750 rpm y 124 Nm (91–92 lb-pie) de par motor a 8750–9000 rpm.
Suspensión semiactiva Skyhook de Ducati que presenta un Horquilla totalmente ajustable de Ø 50 mm emparejado con un amortiguador trasero electrónico, constantemente Ajuste de la amortiguación sobre la marcha para la carga, el terreno y el ritmo.
Pantalla TFT de 6,5 pulgadas correr Ducati Connect, Navegación de mapas a pantalla completa, y enlace telefónico.
Conjunto completo de sistemas de seguridad electrónica: ABS en curvas, control de tracción (DTC), control anti-caballito (DWC), control de freno motor (EBC), cambio rápido (DQS) ascendente/descendente, control de crucero, control de retención del vehículo (VHC) y luces de giro sensibles a la inclinación.
Estructura monocasco de aluminio emparejado con un Depósito de combustible de 22 litros para Autonomía extendida en carretera.
Intervalos de revisión de válvulas prolongados de 60.000 km. combinado con Ciclos de cambio de aceite cada 15.000 km.
Ducati ha ofrecido esta configuración Travel & Radar de forma continua en todos los Ejecución de producción de la Multistrada V4 S, ajustando detalles con el tiempo:
2021–2022: Lanzamiento del paquete Travel & Radar, que combina radares delanteros/traseros con Alforjas laterales rígidas, caballete central y puños calefactables.. Un documento archivado de 2022 menciona características como “maletines de viaje, caballete central, puños calefactables y asientos para dos personas, además de control de crucero adaptativo basado en radar y detección de punto ciego”.
2023–2024: Electrónica finamente ajustada y software de asistencia al conductor. Ajuste de viaje y radar siguió siendo una de las mejores opciones entre los compradores. Modelos 2023 con ruedas con radios Aparecía en las hojas de los distribuidores, lo que demuestra que había opciones de llantas disponibles para este paquete.
2025: Ducati mantuvo el Configuración de radar y sistemas de viaje como equipamiento estándar. en el V4 S, presentando Menús TFT renovados y calibración de suspensión más precisa. Los esquemas de pintura se ampliaron a Rojo Ducati y Gris aviador.
2026: El acabado se mantiene hasta 2026, ofreciendo Rojo, Gris aviador, Emocionante negro, y Blanco Ártico. Estas bicicletas heredan Revisiones del motor y el chasis del modelo 2025, como Cierre de cilindros de bancada trasera más amplio para ahorrar combustible y un Punto de pivote del basculante elevado para resistir la sentadilla trasera durante una aceleración fuerte.
Los acabados de fábrica han variado ligeramente a lo largo de los años de fabricación:
| Color | Notas |
|---|---|
| Rojo Ducati | El icónico color rojo de fábrica, presente a lo largo de todo el ciclo de producción. |
| Gris aviador | Disponible en un tono gris mate con diferentes configuraciones de llantas en los modelos de 2022, 2025 y 2026. |
| Emocionante negro | Se introducirá un tono oscuro y agresivo en 2026. |
| Blanco Ártico | Un acabado brillante y limpio estará disponible en las unidades de 2026. |
| Blanco iceberg | Un blanco brillante visto en las especificaciones de 2025. |
Ducati Factory Made (DFM) También se pueden solicitar pedidos personalizados a través de los distribuidores, lo que permite acceder a acabados a medida que no se encuentran entre las opciones estándar del catálogo.
Nueva (Generación 2025-2026): Los nuevos modelos de exposición llenan el Últimas actualizaciones de hardware del año modelo 2025, incluido desactivación prolongada de cilindros, a Amortiguador trasero renovado con un rango de precarga más amplio., Pantallas de panel actualizadas, y Ajuste de emisiones Euro 5+. Comprar cerraduras nuevas en un Garantía de fábrica de 4 años con kilometraje ilimitado. junto con total libertad para elegir Pintura y configuración de ruedas exactas. Precios en EE. UU. para 2026 se sienta alrededor $29.495–$30.395 dependiendo de la elección de la pintura y del flete.
Usado (Generación 2021–2024): Se desbloquean las unidades de segunda mano grandes descuentos. Por ejemplo, un Modelo 2023 con ruedas de radios fue visto recientemente en $19,995, rebajado respecto al precio de venta sugerido por el fabricante original.. Limpio 2022 unidades con lecturas de odómetro bajas han llegado a subastas, incluyendo una Bicicleta con 700 millas de uso a la venta por $18,750. Eso hace que el inventario usado sea un Propuesta de valor increíble si quieres suspensión semiactiva, sistema de seguridad por radar y maletas rígidas sin pagar el flete completo.
Cómo clasificamos el inventario usado:
| Calificación | Qué esperar | Lo mejor para |
|---|---|---|
| Excelente | Poca kilometraje, historial de mantenimiento completo, cero defectos, a menudo todavía en garantía. | Motociclistas que buscan una máquina como nueva. |
| Muy bien | Kilometraje moderado, mantenimiento documentado, leves imperfecciones estéticas. | Compradores que buscan grandes ahorros sin grandes sacrificios. |
| Bien | Alto kilometraje, desgaste estético notable, es posible que necesite neumáticos o frenos nuevos pronto. | Los usuarios se centraron exclusivamente en la utilidad y el bajo coste de entrada. |
| Proyecto | Presenta defectos mecánicos o estéticos; se vende tal cual. | Constructores manuales o ensambladores de piezas. |
Cada motocicleta usada se somete a una Inspección exhaustiva de múltiples puntos, con los problemas conocidos totalmente documentados de antemano.
| Especificación | Multistrada V4 S Viajes y radares |
|---|---|
| Motor | V4 Granturismo, 1.158 cc, V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido de doble pulso, refrigeración líquida. |
| Potencia máxima | 170 hp (125 kW) a 10.500–10.750 rpm |
| Par máximo | 124 Nm (91–92 lb-pie) a 8750–9000 rpm |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) bidireccional |
| Marco | Monocasco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla USD totalmente ajustable de Ø 50 mm, Ducati Skyhook semiactivo electrónico |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador totalmente ajustable, Ducati Skyhook semiactivo electrónico, autonivelante |
| Ruedas delanteras/traseras | 19″ / 17″ (opciones de aleación, radios o forjadas) |
| Neumáticos delanteros/traseros | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 / 170/60 ZR 17 |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 330 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, ABS en curvas |
| Peso en húmedo (sin combustible) | Aprox. 231–232 kg |
| Altura del asiento | Ajustable, 840–860 mm (opciones de asiento bajo disponibles) |
| Capacidad de combustible | 22 litros |
| Instrumentación | Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con Ducati Connect y navegación con mapa completo |
| Sistemas de radar | Radar delantero y trasero con Control de crucero adaptativo y Detección de punto ciego |
| Equipos de gira | Maletas laterales rígidas, caballete central, puños calefactables, asiento para dos personas. |
| Garantía (Nuevo) | 4 años, kilometraje ilimitado |
| Intervalo de servicio (aceite) | 15.000 km / 24 meses |
| Comprobación de la holgura de las válvulas | 60.000 km (37.000 millas) |
La Ducati Multistrada V4 S Travel & Radar se destaca como una potencia lista para salir de gira en la gama, combinando la potencia del V4 Granturismo y la suspensión semiactiva Skyhook con la Comodidad, espacio para equipaje y seguridad por radar Los ciclistas serios de larga distancia exigen. Ya sea que tomes un Construcción totalmente nueva de 2025-2026 con electrónica renovada o un Máquina usada en buen estado Esta especificación ofrece enormes ahorros Construido para cruzar fronteras sin dudarlo..
| Año, color y estado | 2026 Nuevo – Rojo Ducati, 2026 Nuevo – Blanco Ártico, 2026 Nuevo – Negro Emocionante, 2026 Usado – Rojo Ducati, 2026 Usado – Blanco Ártico, 2025 Nuevo – Rojo Ducati, 2025 Nuevo – Negro Emocionante, 2025 Nuevo – Blanco Ártico, 2025 Usado – Rojo Ducati, 2025 Usado – Negro Emocionante, 2024 Nuevo – Rojo Ducati, 2024 Nuevo – Blanco Iceberg, 2024 Usado – Rojo Ducati, 2024 Usado – Blanco Iceberg, 2023 Nuevo – Rojo Ducati, 2023 Nuevo – Blanco Iceberg, 2023 Usado – Rojo Ducati, 2022 Usado – Rojo Ducati, 2021 Usado – Rojo Ducati |
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