ডুকাটি ডেজার্টএক্স র‍্যালি (২০২৪–২০২৬)

র‍্যালির বিশেষত্ব: জেতার জন্য তৈরি, শুধু ঘুরে বেড়ানোর জন্য নয়

ডেজার্টএক্স র‍্যালি হল কোন স্টিকার বা সাধারণ ছাঁটাইয়ের বিকল্প নেই. এটি একটি হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে কঠিন, স্বতন্ত্র প্রজাতি-জাত অস্ত্র বেস মডেল ডেজার্টএক্স এবং দীর্ঘ দূরত্বের ডিসকভারি উভয়ের উপরে অবস্থান করে। ডুকাটি একটি সুস্পষ্ট লক্ষ্য নিয়ে যাত্রা শুরু করেছিল: এমন একটি বাইক তৈরি করা যা... “আরোহীদের সীমাবদ্ধতা ভেঙে দিয়ে অত্যন্ত কঠিন ভূখণ্ড মোকাবেলা করুন।”পূর্ণ গতিতে চলার জন্য তৈরি একটি ইস্পাত-কঠিন যান। র‍্যালি-রেইড ইভেন্ট ঠিক ততটাই যতটা দুর্গম একক ট্র্যাক.

আরোহীরা অবিলম্বে দেখতে পাবে বিশেষভাবে নির্মিত “আয়রন জায়ান্ট” নান্দনিকতা—একটি আকর্ষণীয় সাদা, লাল, কালো এবং ধূসর রঙের পরিকল্পনা সম্মান জানানো এরজবার্গরোডিও প্রোলগে আন্তোয়ান মেওর ডেজার্টএক্স-এর বিজয় . ডুকাটি বেছে নিয়েছিল একরঙা, রঙবিহীন বডি প্লাস্টিক তাই গভীর পথের আঁচড়গুলো দেখা যাবে না. এদিকে, ভারী গেজ পিভিসি গ্রাফিক্স একটি হিসাবে কাজ করুন মারধরের প্রহরী প্রচুর জায়গা দেওয়ার পাশাপাশি ব্যক্তিগত ছোঁয়া . কোনো ভুল করবেন না: এই রিগটি নির্মম নির্যাতনের আশঙ্কা করছে এবং তার ক্ষতচিহ্নগুলো গর্বের সাথে বহন করে।

চ্যাসিস এবং সাসপেনশন: পেশাদার অফ-রোড যন্ত্রাংশ

কোন জিনিসটি এই বাইকটিকে বেস মডেল থেকে সত্যিই আলাদা করে? সহজ উত্তর: এর পা এবং চাকা. উভয়কেই বদলে দেওয়া হয় সম্পূর্ণ রেস-গ্রেড হার্ডওয়্যার রাস্তার বাইরে মার খাওয়া।

স্থগিতাদেশ:

• সামনে: সামনে বসে আছে এক বিশাল ৪৮ মিমি কেওয়াইবি ক্লোজড-কার্ট্রিজ ইউএসডি ফর্ক মসৃণ পোশাক পরা ডিএলসি-কোটেড স্লাইডার অত্যন্ত টেকসই এর পাশাপাশি কাশিমা-প্রলিপ্ত বাইরের টিউব . আপনি পান ২৫০ মিমি কুশনসেটা বেস সেটআপের চেয়ে ২০ মিমি অতিরিক্ত—সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্যতা রিবাউন্ড এবং কম্প্রেশন নিয়ন্ত্রণের জন্য।

• পিছন: পেছনের দিকে, একটি মাংসল ৪৬ মিমি কেওয়াইবি মনোশক প্যাক দ্বৈত উচ্চ/নিম্ন-গতির কম্প্রেশন ডায়াল এবং ২৪০ মিমি নড়াচড়া, আবার যোগ করে ২০ মিমি অতিরিক্ত ভ্রমণ .

ডুকাটি এটাকে সরাসরি বলে “পেশাদার অফ-রোড সাসপেনশন” . সরাসরি প্রোথিত শীর্ষ-স্তরের মটোক্রস এবং এন্ডুরো সেটআপ, এটি নিশ্চিত করে মারাত্মক বাধায় আঘাত লাগলে স্থির, অনুমানযোগ্য অবমন্দন এবং অটল তলদেশ প্রতিরোধ। .

চাকা এবং টায়ার:
ভারী কাজের জন্য স্পোকযুক্ত তাকাসাগো এক্সেল রিম রোলিংয়ের কাজ সামলানো—পরিমাপ করা সামনে ২১” x ২.১৫” এবং পিছনে ১৮” x ৪” . দিয়ে গাঁথা শক্ত কার্বন-স্টিল স্পোক থেকে মেশিন করা বিলেট অ্যালুমিনিয়াম হাব, তারা শেভ করে স্টক রিমের তুলনায় ০.৫ কেজি . ক্রস-স্পোকড সেটআপের বিপরীতে, এগুলি চলে কেন্দ্রীয় স্পোক সহ টিউব-আকৃতির রিম থেকে রাস্তার বাইরে ছিটকে আসা পাথর যাতে স্পোকে আটকে না যায়, তা প্রতিরোধ করুন . তারা আক্রমণাত্মক জুতো পরে আসে পিরেলি স্করপিয়ন র‍্যালি এসটিআর রাবার (সামনে ৯০/৯০-২১, পেছনে ১৫০/৭০ আর১৮) .

সুরক্ষা ও নিয়ন্ত্রণ:

• একটি রুক্ষ ফোরজড কার্বন স্কিড প্লেট ইঞ্জিনের কেসগুলিকে রক্ষা করে—ঐচ্ছিক অ্যালুমিনিয়াম অ্যাক্সেসরি প্লেটের তুলনায় ওজন কম হওয়ার পাশাপাশি এটি স্টক প্লেটের চেয়েও বেশি মজবুত। .

• একটি টিউনযোগ্য ওহলিন্স স্টিয়ারিং ড্যাম্পার ক্ল্যাম্প ঠিক উপরের হ্যান্ডেলবার মাউন্টে .

• উভয় শিফটার এবং পেছনের ব্রেক প্যাডেল বিলেট অ্যালুমিনিয়াম থেকে সিএনসি-মিলিং পদ্ধতিতে তৈরি করা হয়। যাতে তারা চাপের মুখে ভেঙে না পড়ে।

• A বিভক্ত সামনের ব্রেক লাইন সেটআপ তৈরি করে উঁচু করে লাগানো র‍্যালি ফেন্ডার অনায়াসে।

স্থাপন করার জন্য নমনীয়তা প্রয়োজন: সিটের উচ্চতা ৯১০ মিমি পর্যন্ত পাঞ্চ করে।—একটি পূর্ণ বেস DesertX এর চেয়ে ৩৫ মিমি লম্বা. ওই উচ্চতা সরাসরি এর থেকে আসে হার্ডকোর অফ-রোড স্ট্যান্স এবং দীর্ঘ লেগ ভ্রমণ. খাটো আরোহীরা অদলবদল করতে পারেন ফ্যাক্টরির নিচু আসন (৮৮৫ মিমি) যদি মাটিতে পৌঁছানোর জন্য তাদের কম দূরত্বের প্রয়োজন হয়।

৯৩৭ সিসি টেস্টাস্ট্রেটা ১১°: পরীক্ষিত, বৈশিষ্ট্যপূর্ণ, র‍্যালির জন্য প্রস্তুত

র‍্যালিকে শক্তি জোগাচ্ছে পরিচিত বিষয়টি। ৯৩৭ সিসি টেস্টাস্ট্রেটা ১১°—ক তরল-শীতল, ডেস্মোড্রোমিক এল-টুইন পরিচিত অটল নির্ভরযোগ্যতা এবং একটি গর্জনকারী এক্সহস্টের শব্দ. ডুকাটি খোলাখুলিভাবে স্বীকার করেও ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করার প্রয়োজন মনে করেনি। “পরিবর্তন করা হয়নি” . ফলে, আপনি সেই একই জিনিস পান মসৃণ, নিম্ন গর্জন যা পিচ্ছিল পাথরের সিঁড়ি বেয়ে ওঠা অত্যন্ত সহজ করে তোলে।

ডুকাটি রেখেছিল টাইটার গিয়ার স্প্রেড সাধারণ বাইক থেকে। এর ছোট বটম গিয়ার আপনাকে সরু সিঙ্গেলট্র্যাকে ধীরে ধীরে এগোতে সাহায্য করে, অন্যদিকে লম্বা ষষ্ঠ গিয়ার হাইওয়ের সময় ইঞ্জিনের উচ্চ আরপিএমকে নিয়ন্ত্রণে রাখে—যা বাইকটিকে স্থির রাখে। পিচঢালা রাস্তা বা নুড়িপাথরের রাস্তায় সমানভাবে ভারসাম্যপূর্ণ .

ইলেকট্রনিক্স: ছয়টি মোড, সম্পূর্ণ অফ-রোড স্যুট, র‍্যালি-নির্দিষ্ট ক্যালিব্রেশন

একটি পূর্ণ আরোহী সহায়ক সরঞ্জাম সরাসরি স্থানান্তরিত হয়, যা একটি দ্বারা পরিচালিত হয় ৬-অক্ষ বোশ আইএমইউ. আরোহীরা বেছে নেন ছয়টি রাইডিং মোড—স্পোর্ট, ট্যুরিং, আরবান, ওয়েট, এন্ডুরো এবং র‍্যালি—সাথে সম্পূর্ণ কাস্টমাইজেশন সেটিংস প্রতিটি প্যারামিটার জুড়ে। গভীর ধুলোবালির দিকে যাচ্ছেন? একটি বোতামে দ্রুত চাপ দিন এন্ডুরো বা র‍্যালি মোড ABS সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়। পিছনে।

সরাসরি জন্ম থেকে ডুকাটির ফ্যাক্টরি রেসিং প্রোগ্রাম, আপনি নতুন বা অভিজ্ঞ ডার্ট রাইডার, যেই হোন না কেন, এই ইলেকট্রনিক সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলো সাবলীলভাবে কাজ করে। চালু করুন র‍্যালি মোড, এবং নিরাপত্তা জালটি আপনাকে একটি সুযোগ দেওয়ার জন্য পিছিয়ে যায়। প্রায় সরাসরি কেবলের মতো থ্রটল অনুভূতি.

মডেল বছর এবং রঙ (২০২৪-২০২৬)

ডুকাটি প্রথম ২০২৩ সালের অক্টোবরে উন্মোচন করা হয়েছিল এর জন্য ২০২৪ মডেল বছর, একই হার্ডওয়্যার সরাসরি ভিতরে নিয়ে যাওয়া ২০২৫ এবং ২০২৬. অফিসিয়াল ডিলার ক্যাটালগগুলোতে দেখা যায়, এটি বেস DesertX এবং নতুন DesertX V2-এর ঠিক পাশেই নিজের জায়গা ধরে রেখেছে।.

রঙের সারাংশ: প্রতি বছর মডেল আসে একটি স্বতন্ত্র রঙের নকশা: দ্য “আয়রন জায়ান্ট” থিম. এই কঠোর, জাতি-কেন্দ্রিক চেহারা এর দৃঢ়তা প্রতিযোগিতা ডিএনএ, তৎক্ষণাৎ এটিকে থেকে আলাদা করে স্টার হোয়াইট সিল্ক বেস মডেল বা রোমাঞ্চকর কালো/ডুকাটি লাল ডিসকভারি ছাঁটাই করে। যদিও বিক্ষিপ্ত তালিকাগুলি মাঝে মাঝে উল্লেখ করে “RR22” অথবা সাধারণ সাদা, কারখানার স্পেসিফিকেশন শিট থেকে এটা স্পষ্ট যে আয়রন জায়ান্ট হলো প্রকৃত হলমার্ক ফিনিশ। এই মেশিনের জন্য.

নতুন বনাম ব্যবহৃত: ডেজার্টএক্স র‍্যালি কেনা

নতুন (২০২৫-২০২৬ সালের উদাহরণ): যেসব চালক খুঁজছেন তাদের জন্য নতুন কেনা সম্পূর্ণ যুক্তিযুক্ত। টার্নকি, রেস-রেডি ডার্ট পারফরম্যান্স একটি স্টক ডেজার্টএক্স-এর জন্য আলাদা আলাদা আফটারমার্কেট সাসপেনশন কিট খুঁজে না বের করেই। মার্কিন প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য $২৩,৩৯৫ থেকে $২৩,৯৯৫ এর মধ্যে। বছরের উপর নির্ভর করে, যদিও যুক্তরাজ্যের ক্রেতাদের £১৮,৯৯৫ থেকে মূল্য পরিশোধ করতে হবে। পর্যন্ত £২০,০৫১ সম্পূর্ণ সজ্জিত . নতুন শোরুম ইউনিট প্যাক ডুকাটির ২ বছরের ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি, যেখানে মাইলেজের কোনো সীমা নেই। এবং আপনাকে অ্যাক্সেস দেবে অ্যাড-অন যেমন ইঞ্জিন গার্ড প্রায়শই বিক্রয়ের সাথে আলাদাভাবে বাক্সবন্দী করা হয়েছেআপনি এখান থেকেও সম্পূর্ণ ব্যাকআপ পাবেন সমৃদ্ধ আফটারমার্কেট সহায়তা এবং বিশ্বব্যাপী ডিলার কভারেজ.

ব্যবহৃত (২০২৪-২০২৫ সালের উদাহরণ): সেকেন্ডহ্যান্ড তালিকা ব্রাউজ করতে গিয়ে পাওয়া যায় বিশাল ছাড়, বিশেষ করে খুব কম চালানো বাইক যেখানে আসল মালিক প্রাথমিক ড্রাইভ-অফ ড্রপটি খেয়েছিলেন:

• একটা নিন ২০২৪ সালের র‍্যালিতে মাত্র ২১৭ মাইল দেখানো হচ্ছে যেটি Bring a Trailer অতিক্রম করেছিল $১৩,২৫০—এর $২৩,৯৯৫ নির্ধারিত মূল্য থেকে একটি বিশাল মূল্যছাড়। . এটি স্বাক্ষরটিকে নাড়িয়ে দিয়েছিল। আয়রন জায়ান্ট গ্রাফিক্স এবং সাথে নিয়ে এলো অসংযোজিত ক্র্যাশ বার .

• আরেকটি ২০২৫ মডেল, ১,৩৫০ মাইল চলেছে তালিকাভুক্ত হয়ে ভেসে উঠল $17,499 .

• ইউরোপ জুড়ে, আপনি পাবেন একটি ২০২৪ মডেলের বাইক, ৩,৪০০ কিমি চলেছে যাওয়ার জন্য €16,400 , একটি ২০২৪ ইউনিট, ৩,৫৫০ কিমি চালিত জিজ্ঞাসা করা €13,980 , এবং একটি ২০২৫ মডেলের ডেমো বাইক, ৯০০ কিমি চলেছে চিহ্নিত €21,997 .

সেটা আপনার খরচের তুলনায় দারুণ সুবিধা। এমন একটি মেশিনে যা থাকে বাক্স থেকে প্রায় নতুন, সাধারণত ধরে রাখা অবশিষ্ট ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি সুরক্ষা. কারণ সীমিত উৎপাদন এবং বিশেষায়িত ক্ষেত্র, ব্যবহৃত ইউনিটগুলি থাকে খুঁজে পাওয়া কঠিন, যা ব্যবহৃত বাইকগুলিকে পরিষ্কার রাখে অত্যন্ত চাহিদাসম্পন্ন.

ব্যবহৃত DesertX Rally-এর জন্য আমাদের অবস্থার গ্রেডগুলো হলো:

প্রতিটি ব্যবহৃত মেশিন একটি কঠোর প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। বিক্রয়ের পূর্বে পরীক্ষা, এবং পূর্ববর্তী কোনো ব্যবহারের চিহ্ন থাকলে তা শুরুতেই স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা থাকবে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ (ডেজার্টএক্স র‍্যালি, ২০২৪–২০২৬)

এই বাইকটি এখন পর্যন্ত ডুকাটির সবচেয়ে খাঁটি এবং অপ্রতিরোধ্য অফ-রোড অস্ত্র হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। বুলেটপ্রুফ ৯৩৭ সিসি ডেজার্টএক্স ফাউন্ডেশন, ডুকাটি হার্ডকোর প্রতিযোগিতা-মানের হার্ডওয়্যার বোল্ট দিয়ে লাগানো হয়েছে, সুর মেলানো র‍্যালি-ভিত্তিক চ্যাসিস, এবং তা মুড়ে দিল আইকনিক আয়রন জায়ান্ট লিভারি এর ডেজার্ট রেসিং জয়গুলোকে সম্মান জানাতে। একটি দখল করা থেকে একেবারে নতুন ২০২৫ বা ২০২৬ সালের ক্রেট বাইক নির্ধারিত মূল্যে একটি জিনিস বাগিয়ে নিতে কম মাইলেজের ব্যবহৃত জিনিস দারুণ দামে, এই যন্ত্রটি হল রুক্ষ মরুভূমির পথ জয় করতে এবং আপনার প্রতিটি ব্যক্তিগত সীমাবদ্ধতাকে চূর্ণবিচূর্ণ করে দেওয়ার জন্য তৈরি।