Ducati Multistrada V4 RS (2023-2026)

La diferencia RS: Potencia de superbike en una Multistrada

Olvídese de los paquetes de equipamiento ordinarios; la Multistrada V4 RS es no es un nivel de equipamiento. Obtienes un Máquina de edición numerada y mecánicamente distinta forjado directamente alrededor del corazón de Ducati. superbikes insignia. Ducati destaca cómo la RS incluye “un Motor Desmosedici Stradale como el de las motos supersport., a embrague seco, y Calibración electrónica dedicada para un rendimiento insuperable”. Retroceda: esto sigue siendo el solo Multistrada bendecido con el Desmosedici Stradale derivada de MotoGP, equipamiento estándar en Familias Streetfighter y Panigale.

Los pilotos notarán una actitud a años luz de la tranquila y larga distancia V4 Granturismo equipada en la V4 o V4 S estándar. Este motor es Menor cilindrada (1.103 cc frente a 1.158 cc) aún lejos más puntiagudo, con mayor régimen de revoluciones y una puesta a punto más agresiva., empujando hacia afuera 180 CV a 13.500 rpm bajo las normas Euro 5+. Ponlo en punto muerto y escucha. El embrague seco STM-EVO—armas directamente de fábrica—entrega Compromiso preciso y positivo junto a un Un traqueteo distintivo al ralentí. que anuncia su pedigrí de pura raza.

Especificaciones clave del motor (2023–2026):

A diferencia de sus hermanos, este modelo se destaca como el único Solo la Multistrada que ofrece la opción “Full Power”, entregando 180 CV en todas las marchas emparejado con un mapa de respuesta del acelerador dedicado. La aceleración se produce bruscamente. Porque la La relación de transmisión final es más corta que la del Pikes Peak., los engranajes giran rápidamente para darle a la máquina un Sensación más urgente, propia de una moto de carreras. al suministrar energía.

Chasis y suspensión: Diseñados para la curva

Ducati construyó este chasis. desarrollado en torno a una rueda delantera de 17 pulgadas, abandonando la llanta de 19 pulgadas orientada al turismo que se encuentra en la Multistrada V4 y V4 S estándar. Su ligereza estructura monocasco de aluminio deportes un especificación distintiva en comparación con el V4 S o Rally, que cuenta con un Ángulo de dirección, avance y distancia entre ejes revisados, similares a los de la edición Pikes Peak..

En la parte trasera, un elegante basculante monobrazo de aluminio—un sello distintivo legendario de Ducati Racing— deja espacio para un enorme Neumático trasero de sección 190 mientras acentúa su postura inspirada en las superbikes. La ligereza importa aquí. El Llantas de aluminio forjado Marchesini (17 pulgadas delante y detrás) recortar 2,7 kg más ligero masa que las configuraciones V4 S de serie, reduciendo drásticamente masa no suspendida y efecto giroscópico para que lo consigas Entrada en curva más cerrada y cambios de dirección más rápidos a través de curvas cerradas.

Suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 viene preinstalado, ofreciendo ajuste de amortiguación basado en eventos que se ajusta activamente a los ángulos de inclinación, la velocidad de la carretera y las acciones del piloto.. Obtienes cuatro preajustes de suspensión (Pista, Dinámico, Turismo, Bajo agarre) que los pilotos pueden configurar independientemente de los modos de conducción del motor..

El sistema de frenado es similar al de la Panigale.: Discos delanteros dobles de 330 mm con pinzas monobloque Brembo Stylema, Pastillas de freno con especificaciones para Panigale, y ABS en curvas Bosch-Brembo. A disco trasero de 280 mm con un pinza flotante Brembo completa el paquete.

Reducción de peso: titanio, carbono y litio.

Los ingenieros redujeron el peso donde fue posible, convirtiendo esto en el La Multistrada más ligera de la gama.. Tomemos la parte trasera: un personalizado Subchasis trasero de titanio gotas 5,5 libras (2,5 kg) más ligero que el acero aún permanece reforzado para aceptar una caja superior, dándote una disposición completa de tres piezas de alforjas sin sacrificar la practicidad para viajes largos. De primera calidad fibra de carbono envuelve el pico, guardabarros, protectores de manos y protectores térmicos, complementado por un compacto batería de iones de litio.

En total, obtienes un vehículo listo para usar. peso en húmedo (sin combustible) de 225 kg (496 lb)—que es 3 kg más ligero que el Pikes Peak (o 4,4 libras (2 kg) más ligero dependiendo de las especificaciones regionales). Gire el puño, apriete las palancas o incline la pierna en una curva; la ligereza física se manifiesta instantáneamente en su agilidad, rendimiento de frenado y aceleración.

Electrónica: El paquete completo, además de DVO y radar.

Ducati metió su paquete electrónico más avanzado en la cabina, encabezada por el Observador de vehículos Ducati (DVO). Nacido en MotoGP, este software utiliza 70 sensores y datos de plataforma inercial a Predecir y calibrar las intervenciones de tracción, caballito y ABS. con precisión matemática milimétrica.

Años de los modelos, actualizaciones y colores (2023–2026)

El RS tiene un Historial del modelo definido con un Actualización importante para 2026.

Colores disponibles

La Multistrada V4 RS se ofrece en una librea de fábrica única y exclusiva, con opciones de personalización adicionales disponibles a través de Ducati Fabricado en fábrica programa.

• Librea estándar: Iceberg White RS-a base blanca brillante con inserciones rojas y Elementos gráficos inspirados en MotoGP, asegurando que la RS actúe como un imán para la atención en todas partes. Esta librea es Exclusivo del RS y no está disponible en ninguna otra variante de la Multistrada.

• Opciones fabricadas en la fábrica de Ducati: Los compradores pueden elegir entre Opciones adicionales de color y decoración, incluido Diseños de alto rendimiento y Ducati Corse, con acabados brillantes y mate y Colores seleccionados de la paleta Lamborghini Ad Personam.

Nueva vs. Usada: Comprar la Multistrada V4 RS

Nuevos (ejemplos de 2026): El RS 2026 es el modelo de producción actual, beneficiándose de la Últimos productos electrónicos de DVO, DQS 2.0 actualizado, y Nuevas llantas forjadas de cinco radios. Los nuevos ejemplos llevan el Garantía completa de Ducati de 4 años sin límite de kilometraje y el placa de edición numerada en la horquilla superior. El precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU. es de $39,995, con Precio en el Reino Unido: 34.095 libras esterlinas. y Precio en Europa: 38.490 €. Se espera que el modelo 2026 esté disponible. Salas de exposición de concesionarios a partir de marzo de 2026..

Usado (ejemplos de 2024-2025): Comprar artículos de segunda mano abre nuevas posibilidades. atractivos descuentos, incluso si la bicicleta producción limitada y edición numerada mantener inventario disponible relativamente raro. Por ejemplo, un RS 2025 con solo 950 millas fue visto recientemente en $34,995 (afeitado $1,000 fuera de su original $35,995 Precio de venta sugerido por el fabricante). Mientras tanto, un RS 2024 apareció en $28,995 desde su El precio de venta sugerido por el fabricante original es de $37,995, mientras que los precios típicos de venta de artículos usados rondan los $33,137.. Los compradores extranjeros encontrarán listados europeos como un RS 2025 con 2.212 km para €31,000 junto a un RS 2024 con 13.954 km en €31,000. Eso constituye un argumento serio sobre el papel para cualquiera que busque un Motor derivado de superbikes, suspensión semiactiva Öhlins, llantas forjadas y el completo conjunto de sistemas de seguridad por radar..

Nuestras clasificaciones de estado para la Multistrada V4 RS usada:

Cada bicicleta usada se somete a una inspección previa a la venta, y los defectos conocidos se divulgan antes de la compra.

Especificaciones técnicas (Multistrada V4 RS, 2023–2026)