মেনু ব্র্যান্ড
পূর্ববর্তী পৃষ্ঠায় ফিরে যান

ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা ভি৪ এস গ্র্যান্ড ট্যুর: একটি বিশেষায়িত ট্যুরিং স্পেসিফিকেশন

গ্র্যান্ড ট্যুর শুধু অতিরিক্ত সরঞ্জাম দিয়ে ঠাসা একটি সাধারণ ট্র্যাভেল ও রাডার নয়। এটি একটি বিশেষভাবে তৈরি ভ্রমণ সংস্করণ এমন সব সরঞ্জাম ও অনন্য বৈশিষ্ট্যে পরিপূর্ণ যা আপনি অন্য কোনো মাল্টিস্ট্রাডা ভি৪ এস-এ পাবেন না। ডুকাটি সর্বপ্রথম এই প্যাকেজটি চালু করেছিল 2024, একটু দম নিল ২০২৫ এবং ২০২৬, এবং তারপর ২০২৭ সালের জন্য এটিকে পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছে—সাথে একটি কম দাম একই স্ট্যান্ডার্ড হার্ডওয়্যারের সম্পূর্ণ তালিকার পাশাপাশি.

এর জন্য আপনি এটিকে সাথে সাথেই চিনে ফেলবেন। উৎসর্গীকৃত লাল এবং কালো লিভারি, সাথে পাশের কেসগুলিতে গ্রাফিক্স মেলানো এবং অন্ধকারাচ্ছন্ন ফ্রেম, সুইংআর্ম, হ্যান্ডেলবার এবং ট্রিপল ক্ল্যাম্পের জন্য কালো ফিনিশ. এটি সরবরাহ করে একটি নিখুঁত, কারখানায় তৈরি চেহারা যা তার দূরপাল্লার ডিএনএ-কে খোলাখুলিভাবে জানান দেয়, একই সাথে ধরে রাখে সেই তীক্ষ্ণ, রুদ্র ভঙ্গি যা প্রত্যেক মাল্টিস্ট্রাডা মালিক প্রত্যাশা করে।


গ্র্যান্ড ট্যুর সরঞ্জাম প্যাকেজ: সবকিছু অন্তর্ভুক্ত

ডুকাটি এই সেটআপটি বিশেষভাবে তৈরি করা গিয়ার দিয়ে ঠাসাঠাসি করে সাজিয়েছে দূরপাল্লার আরাম, নিরাপত্তা এবং সুবিধা. লাইন থেকে সরাসরি যা লাগানো অবস্থায় আসে তা হলো:

বিভাগ সরঞ্জাম
রাডার নিরাপত্তা অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC), ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন (বিএসডি), এবং সম্মুখ সংঘর্ষ সতর্কতা (FCW) বক্স থেকে বের করার সাথে সাথেই এতে বিল্ট-ইন থাকে।.
লাগেজ ৬০-লিটারের সাইড কেস (মোট সম্মিলিত স্থান), রঙের সাথে মেলানো বাইকটির পরিকল্পনায়, যার সমর্থনে একটি কেন্দ্র স্ট্যান্ড বেস বিল্ডে.
আরাম উত্তপ্ত গ্রিপ পাশাপাশি আরোহী এবং যাত্রী উভয়ের জন্য উত্তপ্ত আসন, প্লাস টায়ার-চাপ পর্যবেক্ষণ (TPMS).
দৃশ্যমানতা সহায়ক এলইডি লাইট, গতিশীল মোড় সংকেত, এবং একটি সমন্বিত পিছনের কুয়াশা আলো.
সুবিধা হ্যান্ডস-ফ্রি ফুয়েল ক্যাপ, ইজি লিফট ফাংশন (যা সাইড কিকস্ট্যান্ড থেকে বাইকটিকে সোজা করার কষ্ট কমিয়ে দেয়), এবং ডুকাটির স্বয়ংক্রিয় লোয়ারিং ডিভাইস (স্যাডলের উচ্চতা কমানো পর্যন্ত) ১০ কিমি/ঘণ্টার কম গতিতে ৩০ মিমি (৫০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর পর রিসেট হওয়ার আগে).
যন্ত্রপাতি ৬.৫-ইঞ্চি টিএফটি ডিসপ্লে সাথে জড়িয়ে পড়ল নেভিগেশন এবং স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন ডুকাটি কানেক্টের মাধ্যমে.

সেটা স্বয়ংক্রিয় নামানোর যন্ত্র ভ্রমণের সময় এটি খেলার মোড় ঘুরিয়ে দেয়। সংকীর্ণ জায়গায় মোড় নেওয়ার সময় বা লাল বাতিতে থামার সময় আপনাকে তাৎক্ষণিক স্থিরতা এবং অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ দেয়, বিশেষ করে যখন একজন যাত্রীর সাথে দুটি পুরোপুরি ভর্তি প্যানিয়ার বহন করা হয়।


ভি৪ গ্রান্টুরিসমো এবং স্কাইহুক সাসপেনশন: প্রমাণিত ভিত্তি

ট্যুরিং হার্ডওয়্যারগুলো সরিয়ে ফেললে আপনি হুবহু একই জিনিস খুঁজে পাবেন। সম্পূর্ণ V4 S যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক প্যাকেজ নীচে:

  • ১,১৫৮ সিসি ভি৪ গ্রান্টুরিসমো উৎপাদন করা ১০,৭৫০ আরপিএম-এ ১৭০ হর্সপাওয়ার সাথে ৯,০০০ আরপিএম-এ ১২৩.৮ নিউটন মিটার (৯১ পাউন্ড-ফুট).

  • বর্ধিত সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ, ধীর গতিতে চলার সময় পেছনের ব্যাংকটি বন্ধ করে দেওয়া জ্বালানি খরচ এবং গাড়ির নিষ্কাশন থেকে নির্গমন ছয় শতাংশ পর্যন্ত কমানো যায়। পুরানো ইঞ্জিন ডিজাইনের তুলনায়.

  • ডুকাটি স্কাইহুক সেমি-অ্যাক্টিভ সাসপেনশন স্ব-সমন্বয় সহ স্বয়ংক্রিয়-সমতলকরণ, সংরক্ষণ করা আপনি যতই ভারী বোঝাই করুন না কেন, এর ভারসাম্য এবং চালনার মান অক্ষুণ্ণ থাকে।.

  • কর্নারিং এবিএস, ডুকাটি হুইলি কন্ট্রোল (DWC), এবং সম্পূর্ণ ডুকাটি যানবাহন পর্যবেক্ষক (ডিভিও) ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা জাল.

  • অ্যালুমিনিয়াম মনোকক ফ্রেম আবাসন ২২-লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক এর জন্য নির্মিত গ্যাস ভরার মধ্যবর্তী সময়ে উল্লেখযোগ্য ও নিরবচ্ছিন্ন মাইলেজ.

  • ৬০,০০০ কিমি পর পর ভালভ-ক্লিয়ারেন্স পরিদর্শনের এবং ১৫,০০০ কিমি পর পর তেল পরিবর্তন, ডুকাটির সমর্থনে ৪ বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি নির্দিষ্ট বাজারগুলিতে.


মডেল বছর এবং প্রাপ্যতা

গ্র্যান্ড ট্যুর অনুসরণ করে অদ্ভুত, ত্রুটিপূর্ণ উৎপাদন প্রক্রিয়া ক্যালেন্ডার জুড়ে:

  • 2024: দ্য আসল গ্র্যান্ড ট্যুর অভিষেক করে ভিত্তি স্থাপন করলেন রাডার নিরাপত্তা, ৬০-লিটার লাগেজ, হিটেড কমফোর্ট, এবং বিশেষ লিভারি. একটি পরিষ্কার ২০২৪ সালের উদাহরণ চারপাশে ঘোরাঘুরি করছে ৯,২৬৪ কিমি বর্তমানে কাছাকাছি নিয়ে আসে $19,400 সেকেন্ড হ্যান্ড বাজারে.

  • 2025–2026: কোন গ্র্যান্ড ট্যুর প্রযোজনা নেই. ডুকাটি এই শূন্যস্থান পূরণ করেছে ভ্রমণ ও রাডার এই মডেল বছরগুলো জুড়ে মালপত্র বোঝাই ট্যুরিংয়ের দায়িত্ব সামলানোর জন্য তৈরি।.

  • 2027: গ্র্যান্ড ট্যুর ফেরত. আমূল পুনর্গঠনের প্রয়োজন নেই—এটি নিজেই কাজ করে। কোনো বড় পরিবর্তন নেই, শুধু একটি স্বাগত পতন কম দাম পয়েন্ট। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দাম শুরু হয় $৩০,৯৯৫ থেকে।, সাথে নভেম্বর ২০২৬ থেকে ইউরোপে ডেলিভারি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিসেম্বর ২০২৬ থেকে পাওয়া যাবে. ভিতরে, আপনি হুবহু একই জিনিস পাবেন ১৭০ এইচপি ভি৪ গ্রান্টুরিসমো, স্কাইহুক ইভিও সাসপেনশন, ৬০-লিটারের সাইড কেস, এবং সম্পূর্ণ রাডার স্যুট.


উপলব্ধ রঙ

Ducati offers the Grand Tour in a একক উৎসর্গীকৃত লিভারি: bold red and black, tied together with পাশের কেসগুলিতে গ্রাফিক্স মেলানো and understated black finishes on the frame, swingarm, handlebars, and triple clamps. Forget swapping custom paint shades—unlike the standard V4 S or Travel & Radar, this trim does not offer optional body colors. Its appearance remains স্থির এবং উদ্দেশ্যমূলক, telegraphing its distance-touring identity straight away.


New vs. Used: Buying the Grand Tour

New (2027 examples): Grabbing a 2027 Grand Tour means buying into the current production model. You reap the benefits of latest engine and electronics updates পাশাপাশি একটি full Ducati warranty. US pricing starts at $30,995, with European pricing from €33,990 (approximately $38,150 USD) over in the Netherlands. Going brand new grants you the ability to specify the exact specification with total peace of mind that comes with zero miles on the odometer.

Used (2024 examples): Hunting down a 2024 Grand Tour সরবরাহ করে unbeatable bang for your buck if you want the full touring specification without paying showroom tax. A well-kept ২০২৪ সালের উদাহরণ showing average mileage (around 9,000 km) trends around $19,400—yielding a substantial saving against the 2027 sticker while providing the same core equipment and engineering. Because Ducati built these in a limited-production model run, 2024 bikes are relatively rare, turning tidy pre-owned units into desirable and collectible finds.

Our condition grades for used Grand Tour:

গ্রেড কী আশা করা যায় সেরা
চমৎকার Low mileage, full history, zero mechanical flaws, frequently still covered under warranty. Riders holding out for a pristine garage queen.
খুব ভালো Moderate distance, complete maintenance paper trail, tiny cosmetic imperfections. Smart buyers hunting solid value without big trade-offs.
ভালো Higher odometer figures, noticeable cosmetic wear, might need fresh tires or pads soon. Riders prioritizing road use and tight budgets over looks.
প্রকল্প Clear mechanical or body issues, sold strictly as-is with full disclosure upfront. Wrench-turners, custom builders, or buyers after spare parts.

Every pre-owned motorcycle undergoes a thorough বিক্রয়-পূর্ব পরিদর্শন, and any existing defects are fully highlighted prior to purchase.

Technical Specifications (Grand Tour, 2024 & 2027)

স্পেসিফিকেশন Multistrada V4 S Grand Tour
ইঞ্জিন ভি৪ গ্রান্টুরিসমো, ১,১৫৮ সিসি, ৯০° ভি৪, বিপরীতমুখী ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, টুইন-পালস ফায়ারিং অর্ডার, লিকুইড-কুলড
সর্বোচ্চ শক্তি ১৭০ অশ্বশক্তি (১২৫ কিলোওয়াট) @ ১০,৭৫০ আরপিএম
সর্বোচ্চ টর্ক ১২৩.৮ নিউটন মিটার (৯১ পাউন্ড-ফুট) @ ৯,০০০ আরপিএম
গিয়ারবক্স ডুকাটি কুইক শিফট (DQS) আপ/ডাউন সহ ৬-স্পিড
ফ্রেম অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক
সামনের সাসপেনশন Ø ৫০ মিমি সম্পূর্ণভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ইউএসডি ফর্ক, ডুকাটি স্কাইহুক সেমি-অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিক, ১৭০ মিমি ভ্রমণ
পিছনের সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য মনোশক, ডুকাটি স্কাইহুক সেমি-অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিক, স্বয়ংক্রিয়-সমতলকরণ, 180 mm travel
সামনের / পিছনের চাকা ১৯″ / ১৭″
সামনের / পিছনের টায়ার ১২০/৭০ জেডআর ১৯ / ১৭০/৬০ জেডআর ১৭
সামনের ব্রেক ২টি Ø ৩৩০ মিমি সেমি-ফ্লোটিং ডিস্ক, ব্রেম্বো স্টাইলমা মনোব্লক ৪-পিস্টন ক্যালিপার, কর্নারিং ABS
Wet Weight (Kerb) Approx. 240 kg
আসনের উচ্চতা 870–890 mm (adjustable; Automatic Lowering Device reduces height at low speed)
জ্বালানি ধারণক্ষমতা ২২ লিটার
যন্ত্রপাতি ৬.৫″ টিএফটি with navigation and smartphone integration
রাডার সিস্টেম সামনের এবং পিছনের রাডার সাথে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন, এবং সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা
ভ্রমণ সরঞ্জাম 60-litre side cases (colour-matched) , সেন্টার স্ট্যান্ড, উত্তপ্ত গ্রিপ, heated rider and passenger seats, TPMS, auxiliary LED lights, গতিশীল মোড় সংকেত, পিছনের কুয়াশা আলো, hands-free fuel cap, Easy Lift, স্বয়ংক্রিয় নামানোর যন্ত্র
ওয়ারেন্টি (নতুন) ৪ বছর, সীমাহীন মাইলেজ
সার্ভিস ইন্টারভাল (তেল) ১৫,০০০ কিমি / ২৪ মাস
ভালভ ক্লিয়ারেন্স চেক ৬০,০০০ কিমি (৩৭,০০০ মাইল)

The Ducati Multistrada V4 S Grand Tour easily stands out as the most complete, most comfortable, and most touring-focused Multistrada ever created—a long-distance weapon that pairs the V4 Granturismo’s 170 hp সাথে Skyhook semi-active suspension, একটি full radar safety suite, এবং একটি cross-country setup that comes fully loaded right out of the crate. Whether you order a factory-fresh 2027 example with all current tweaks or grab a low-mileage 2024 model that serves up immense value, the Grand Tour is built to swallow state lines effortlessly while keeping you relaxed in the saddle.

বছর, রঙ এবং অবস্থা

2025 New – Grand Tour livery, 2025 Used – Grand Tour livery, 2024 New – Grand Tour livery, 2024 Used – Grand Tour livery, 2027 New – Grand Tour livery