ÉDITION NINJA® ZX™-10R KRT 2025

Aperçu

La Ninja ZX-10R KRT Edition 2025 arbore un style inspiré du Kawasaki Racing Team sur une plateforme de superbike éprouvée. Elle combine un châssis issu de la compétition, un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ réactif et un ensemble électronique complet, le tout conçu pour des performances optimales sur circuit et un comportement serein sur route. La KRT Edition se distingue par une livrée exclusive Vert Citron/Ébène, rappelant celle de l'équipe officielle Kawasaki en WorldSBK.

Performance et contrôle

Son cœur est un moteur quatre cylindres DOHC de 998 cm³ à refroidissement liquide, optimisé pour une puissance généreuse à mi-régime et à haut régime, transmise par une boîte de vitesses à six rapports rapprochés et un shifter up/down permettant des changements de vitesse sans embrayage. Les papillons des gaz électroniques offrent différents modes de puissance et une réponse moteur précise. Les systèmes assistés par centrale inertielle (IMU) de Kawasaki assurent un contrôle de traction multiniveau, un contrôle de départ arrêté et une gestion des virages, permettant à la ZX-10R de conserver sa stabilité et sa motricité en virage ou lors de fortes accélérations. Le frein moteur permet au pilote d'adapter la sensation de décélération aux conditions de conduite.

Châssis, freins et aérodynamisme

Un cadre périmétrique en aluminium et une géométrie issue de la compétition confèrent à la ZX-10R une agilité exceptionnelle en entrée de virage et une stabilité remarquable à haute vitesse. La suspension est assurée par une fourche avant Showa Balance Free et un amortisseur arrière BFRC-lite, offrant un amortissement constant même lors de freinages appuyés et sur les bosses en virage. Le freinage est confié à des étriers avant Brembo à fixation radiale et à deux grands disques, associés à un maître-cylindre radial pour un feeling précis et progressif au levier. Un carénage aérodynamique avec ailettes intégrées génère un appui aérodynamique qui améliore l'adhérence du train avant lors des accélérations à haute vitesse et en entrée de virage, tandis que la bulle et la position de conduite sont conçues pour une position de pilotage optimale.

Interface électronique et pilote

Les aides à la conduite de la ZX-10R, basées sur une centrale inertielle (IMU), intègrent le contrôle de traction, l'ABS avec fonction virage, les modes de puissance et le réglage du frein moteur. Un tableau de bord TFT couleur offre une lecture claire et immédiate des informations et une connectivité smartphone, permettant la consultation des données de conduite et le réglage des paramètres de base via l'application Kawasaki. L'éclairage entièrement à LED améliore la visibilité et la durabilité.

Conception de l'édition KRT

L'édition KRT se distingue par ses couleurs et ses graphismes Kawasaki Racing Team, qui soulignent l'héritage compétitif de la moto. Au-delà de la livrée, des détails tels qu'un amortisseur de direction électronique Öhlins, un revêtement de selle à haute adhérence et une ergonomie optimisée pour la piste renforcent la vocation sportive de la machine sans compromettre son utilisation au quotidien.