Ducati DesertX 100 (Édition limitée, 2026)

Hommage du centenaire : Pantah “ Ice ” réinventé

Ducati a intégré la DesertX 100 directement dans son segment. Collection 100—une course de dix vélos a été lancée en Mai 2026 marquer un siècle d'héritage. La plupart des modèles de cette série rendent hommage aux drapeaux à damier. Celui-ci célèbre une étincelle plus sauvage : une idée brute. Prenez l'original Pantah “ Glace ” de 1981”. Zéro victoire en course. Juste un Pantah 500 modifiée roulant sur des pneus cloutés sans freins, conçu pour déchirer circuits de glace alpine gelés entre les manches des voitures de sport—pureté ingénierie rebelle au travail.

Stylistes chez Borgo Panigale transposé ces couleurs historiques sur une carrosserie moderne, associant des touches de jaune vif avec un audacieux rayure bleue au-dessus du réservoir. Quiconque entrait à l'intérieur du Musée Ducati à Borgo Panigale Au cours de la dernière décennie, on connaît instantanément cette combinaison de couleurs.. Considérez cela comme un un clin d'œil à l'histoire plutôt qu'une copie conforme. Ces coups de pinceau vintage faire revivre ces sensations fortes d'antan sans combattre le lignes résolument utilitaires du DesertX contemporain.

Détails exclusifs : Bronze, Alcantara et plaque numérotée

Un ensemble de pièces personnalisées installées en usine ce qui distingue le DesertX 100 des séries de production standard :

Chaque machine individuelle reçoit un badge gravé au laser prouvant ainsi son rang au sein de construction stricte de 100 vélos.

La plateforme V2 de 890 cm3 : la toute dernière DesertX, surélevée

Oubliez l'ancien moteur 937 cm³ ; le DesertX 100 contourne les mécanismes de la génération précédente. Les ingénieurs ont monté cette édition sur le châssis DesertX V2 mis à jour lancé en Février 2026, abandonnant la Testastretta au profit d'une Nouveau 890 cc V2. Pesant moins que n'importe quel bicylindre à quatre soupapes dans l'histoire de Ducati, ce moteur délivre 110 ch (81,1 kW) à 9 000 tr/min à côté 92 Nm (68 lb-pi) à 7 000 tr/min. Plus important encore, 70 % de cette torsion s'effectue à 3 000 tr/min—offrant aux conducteurs une puissance instantanée à bas régime pour s'aventurer sur les sentiers de terre.

Les fans inconditionnels remarqueront le configuration d'embrayage à sec immédiatement. Les puristes adorent ce matériel. Monté ici, lui confère un cliquetis distinct et une âme mécanique que les modèles de stock courants ne peuvent tout simplement pas égaler.

Châssis et capacités tout-terrain : Bases éprouvées DesertX V2

Sous ce manteau vintage, le DesertX 100 renferme le Cadre et transmission exacts du DesertX V2—un dispositif forgé par des courses éprouvantes à l'Erzbergrodeo, au Rallye d'Albanie, au NORATA Mexican 1000 et à la Transanatolia.

Rien de son ADN à double usage n'a été perdu lors de la traduction. Le DesertX 100 adhère fermement à la tradition des véhicules double usage, conservant le Roues de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière enveloppé dans Pneus Pirelli Scorpion Rally STR sans chambre à air—une combinaison qui offre Une adhérence optimale sur les sentiers sans compromettre la tenue de route sur autoroute..

Électronique : Six modes de conduite, ensemble complet pour le tout-terrain

Les cyclistes obtiennent le Ensemble complet d'assistance au pilote DesertX V2 ancré par un centrale inertielle à six axes. Vous obtenez six modes de conduite—Sport, Touring, Urbain, Pluie, Enduro et Rallye-avec filets de sécurité ajustables à tous les niveaux.

Basculer dans Mode enduro ou rallye vous permet Couper complètement l'ABS. Cela donne aux cyclistes expérimentés sensation de freinage sans filtre dans la boue profonde—essentiel sur un vélo qui est Conçu pour résister à la vraie poussière, et pas seulement pour rester posé sur de la moquette..

Année modèle et disponibilité

Prévu comme un année modèle 2026 construction, Ducati Le rideau se lève au Mugello en juillet 2026 durant son Collection 100 festivités. La production de l'usine est limité à 100 unités dans le monde entier, avec assemblage prévu impérativement pour 2026. Ne vous attendez pas à un Course de 2027—lorsque ces 100 places seront épuisées, les carnets de commandes seront définitivement fermés.

Résumé des couleurs : Vous obtenez une seule livrée ici—l'historique hommage à Pantah Ice—sur tous les vélos construits. Il y a aucun choix de couleur d'usine supplémentaire, et Les options Ducati Factory Made ne s'appliquent pas. à cette édition limitée. combinaison jaune et bleue, ceux Pièces en bronze du centenaire, et le Siège en Alcantara viens standard sur chaque machine.

Neuf ou d'occasion : Acheter le DesertX 100

Nouveaux exemples (2026) : Positionné comme un série collector strictement numérotée, Les motos neuves sont vendues exclusivement par l'intermédiaire des concessionnaires Ducati officiels. jusqu'à épuisement des stocks. Les prix varient selon les régions.:

• Espagne: €30,000 (Prix de détail suggéré).

• Royaume-Uni: À partir de 27 000 £.

• Canada: Un appareil DesertX 100 est apparu dans la liste des produits disponibles. 44 495 $ CA.

Les unités neuves d'usine transportent Garantie Ducati de 2 ans kilométrage illimité plus le kit propriétaire complet Collezione 100, contenant un Housse de vélo sur mesure et béquille arrière assortie. Parce que seulement 100 existent, en trouver un dans une salle d'exposition est peu probable, avec des concessionnaires fréquemment réserver des places pour les clients VIP fidèles à la marque.

Utilisé (2026 exemples) : En tant que Tout juste sorti, production ultra-limitée, le Le marché secondaire est pratiquement à sec actuellement.. Toute annonce de véhicule d'occasion qui apparaîtra sera probablement une voiture de garage avec un kilométrage de livraison, où les prix demandés devraient maintenir ferme ou dépasser le prix d'origine indiqué grâce à rareté absolue. Vous ne trouverez pas bonnes affaires sur les articles d'occasion à prix réduits Ici, au contraire, les vélos en parfait état seront probablement hausse de la valeur au fil du temps.

Matrice d'évaluation de l'état du DesertX 100 :

Étant donné que ce modèle est rare, Il est essentiel de vérifier l'authenticité du matériel—les acheteurs doivent bien vérifier que plaque numérotée, Accents de bronze du centenaire, Siège en Alcantara, et usine Collezione 100 accessoires sont comptabilisés.

Spécifications techniques (DesertX 100, 2026)