ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা ভি২

ডুকাটি মাল্টিস্ট্রাডা ভি২: চালককে কেন্দ্র করে তৈরি এক সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন

সাধারণ বাহ্যিক পরিবর্তনের কথা ভুলে যান, ২০২৫–২০২৬ মাল্টিস্ট্রাডা ভি২ একেবারে গোড়া থেকে নতুনভাবে তৈরি করা হয়েছে। ডুকাটি এটিকে একটি সংশোধিত মোটর, নতুন ফ্রেম, এবং ব্যাপক ওজন হ্রাস. লক্ষ্য? এমন একটি মিডলওয়েট ট্যুরার তৈরি করা যা আরামদায়ক অনুভূতি দেয়। আরও চটপটে, হালকা এবং পরিচালনা করা অনেক সহজ। এর স্পোর্ট-ট্যুরিং সত্তাকে বিসর্জন না দিয়েই। টেস্ট রাইডারদের মতে এটি অনুভব হয় “প্রায় ২০ বছরের ছোট” পূর্ববর্তী ৯৫০ প্রজন্মের চেয়ে.

দ্য নতুন ডিজাইনের সামনের অংশ ডিজাইনের অনুপ্রেরণা নেয় Multistrada V4 এবং Panigale পরিবার. এর বৈশিষ্ট্য হলো একটি খাটো, সমন্বিত ঠোঁট পুনর্গঠিত ফেয়ারিংগুলির পাশাপাশি যা উন্নতি করে বায়ুপ্রবাহ এবং ইঞ্জিনের তাপ বিচ্যুতি, এবং একটি সম্পূর্ণ-এলইডি হেডলাইট অ্যারে আরও তীক্ষ্ণ সম্মুখ প্রোফাইলের জন্য. এদিকে, ৫-ইঞ্চি টিএফটি রঙিন স্ক্রিন এর জন্য একটি নতুন বিন্যাস অফার করে অনায়াস দর্শন সূর্যালোক বা অন্ধকারে সুস্পষ্ট বৈসাদৃশ্য সহ.

নতুন ৮৯০ সিসি ভি২ ইঞ্জিন: আরও হালকা, আরও মসৃণ, আরও শক্তিশালী

এই মাল্টিস্ট্রাডা ভি২-তে শক্তি যোগাচ্ছে ডুকাটির ৮৯০ সিসি ৯০° ভি-টুইন, হিসেবে দাঁড়িয়ে বোর্গো পানিগালে উৎপাদিত সবচেয়ে হালকা দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ঝুঁকে থাকা অবস্থায় ৫৪.৪ কেজি. এটি অন্তর্ভুক্ত করে ইনটেক ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং মিশ্রিত করতে সাহসী নিম্ন প্রান্তের আঘাত সাথে উচ্চ আরপিএম-এ আনন্দদায়ক শীর্ষ প্রান্তের পারফরম্যান্স, এইসব করার পাশাপাশি কঠোর নিয়মও মেনে চলতে হয়। ইউরো 5+ মান.

গুরুত্বপূর্ণভাবে, ডুকাটি রাস্তার নমনীয়তার জন্য এই পাওয়ার ইউনিটটি বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে।. একটি 20% ভারী ফ্লাইহুইল কম গতিতে ধীরে চলার উন্নতি ঘটায়, এবং একটি নতুন ইনটেক বাইপাস সেটআপ অস্থির থ্রটল প্রতিক্রিয়া মসৃণ করে—পুরোনো ৯৩৭ সিসি টেস্টাস্ট্রেটার হঠাৎ হালকা থ্রটল আচরণের সমাধান করে।. মনে হয় প্রচণ্ড যানজটে শান্ত তবুও একটি প্যাক চালু করলে ১১৫ হর্সপাওয়ারের আঘাত।. কারণ অতিরিক্ত 70%-এর সর্বোচ্চ টর্ক ৩,৫০০ আরপিএম-এ পাওয়া যায়।, মোটরটি থাকে ক্ষমাশীল এবং মসৃণ রেভ রেঞ্জের যেকোনো জায়গায়.

চ্যাসিস: অ্যালুমিনিয়াম মনোকক, ১৮ কেজি হালকা

সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি হলো চ্যাসিস নির্মাণ. পুরানো স্টিলের ট্রেলিসটি সরিয়ে ডুকাটি একটি অ্যালুমিনিয়াম মনোকক ফ্রেম যা ইঞ্জিনের ভারবাহী অংশ হিসেবে একে আঁকড়ে ধরে—যা এর বিন্যাসের সাথে মেলে মাল্টিস্ট্রাডা ভি৪. একটি স্টিলের ট্রেলিস রিয়ার সাবফ্রেম লেজের ভার সামলায়, এর সাথে রয়েছে একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম.

এই সেটআপটি একটি ছাঁটাই করে বাইক থেকে নামানোর পর বিশাল ১৮ কেজি. বেস V2 এর অবস্থান জ্বালানি ছাড়া ভেজা অবস্থায় ১৯৯ কেজি, বিদায়ী মডেলের ২১৭ কেজি থেকে কম. আপগ্রেড করা S সংস্করণটি নিবন্ধিত হয় ২০২ কেজি অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক সাসপেনশন গিয়ারের কারণে.

প্রকৌশলী সহজে ঘোরানো যায় অথচ স্থিতিশীল কর্নারিংয়ের জন্য সুবিন্যস্ত জ্যামিতি।, নিয়োগ করে ১,৫৭২ মিমি হুইলবেস, একটি ১৯-ইঞ্চি সামনের চাকা বন্ধুর পথে স্থিরতা বজায় রাখার জন্য, এবং উভয় প্রান্তে ১৭০ মিমি সাসপেনশন ট্র্যাভেল.

দ্য স্যাডল প্রোফাইলটি সম্পূর্ণ নতুন এবং ৮৩০ মিমি এবং ৮৫০ মিমি এর মধ্যে সামঞ্জস্য করা যায় স্টক মডেলগুলিতে। একটি ঐচ্ছিক নিচু আসন উচ্চতা কমিয়ে দেয় ৮১০–৮৩০ মিমি, যখন S ভ্যারিয়েন্টের ক্ষেত্রে তা কমে ৭৯০ মিমি হয়। ফ্যাক্টরির লো-সাসপেনশন সেটআপ ব্যবহার করে। যা V2 তৈরি করে বিভিন্ন উচ্চতার আরোহীদের জন্য ব্যবহারযোগ্য. যাত্রীদের থাকার জায়গারও সংস্কার করা হয়েছে, যা দিচ্ছে পা রাখার জন্য আরও ভালো জায়গা এবং বসার স্থান বহু-দিনের ভ্রমণের জন্য.

ইলেকট্রনিক্স ও রাইডার এইডস: দ্য ফুল ডুকাটি স্যুট

আপডেট করা মাল্টিস্ট্রাডা ভি২-তে একটি ইলেকট্রনিক স্যুট রয়েছে যা একটি দ্বারা চালিত। ছয়-অক্ষীয় জড় পরিমাপ ইউনিট (IMU), আনলক করা ঝুঁকে-সংবেদনশীল আরোহী সহায়তা যা সাধারণ মিডলওয়েট সিস্টেমগুলোকে ছাড়িয়ে যায়।.

আপগ্রেড করা হচ্ছে এস মডেল সরবরাহ করে স্বাধীন সাসপেনশন সমন্বয়, অর্থাৎ আপনি পারেন থ্রটল ম্যাপিং বা ট্র্যাকশন ইন্টারভেনশন পরিবর্তন না করে ড্যাম্পিং সেটিংস সামঞ্জস্য করুনব্যক্তিগত সেটআপ পছন্দের জন্য এটি একটি বিশাল জয়।.

ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত: ভ্রমণের জন্য তৈরি

ডুকাটি বিক্রি করে “ট্র্যাভেল” ট্রিমে মাল্টিস্ট্রাডা ভি২ এস, ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম আগে থেকেই লাগানো:

• প্লাস্টিকের পাশের কেস সমন্বিত মাউন্ট সহ প্যানিয়ার

• সেন্টার স্ট্যান্ড

• উত্তপ্ত হ্যান্ডেলবার গ্রিপ

অফার করা হয়েছে ডুকাটি রেড অথবা স্টর্ম গ্রিন, ভ্রমণ সংস্করণটি রয়ে গেছে পছন্দের বিকল্প যারা দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য V2 ব্যবহার করেন.

একটি পৃথক ভ্রমণ সরঞ্জাম কিট (পার্ট #97981541AA) বান্ডলিং সহ অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ। সাইড প্যানিয়ার, একটি সেন্টার স্ট্যান্ড, এবং হিটেড গ্রিপস. আপনার যদি সর্বাধিক লাগেজ রাখার জায়গার প্রয়োজন হয়, ৭৬-লিটার অ্যালুমিনিয়ামের সাইড কেস মাল্টিস্ট্রাডা ভি৪-এর সেটআপের সাথে মিলিয়ে আলাদাভাবে বিক্রি করা হয়।.

মালিকানা: ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ

৮৯০ সিসি মোটরটি তৈরি করা হয়েছিল কম পরিচালন ব্যয় এবং চাপমুক্ত মালিকানা:

• ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি: ৪ বছর, সীমাহীন মাইলেজ.

• ক্ষুদ্র পরিষেবা ব্যবধান: ১৫,০০০ কিমি (৯,০০০ মাইল) / ২৪ মাস.

• ডেস্মো ভালভ সার্ভিস: ৩০,০০০ কিমি (১৮,৬০০ মাইল).

এই রক্ষণাবেক্ষণের সময়গুলো থাকে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক, বছরের পর বছর ধরে কঠোরভাবে চালানোর ফলে মালিকদের প্রকৃত অর্থ সাশ্রয় হয়।.