Hiện không có sản phẩm nào trong danh sách yêu thích.
$7,688.88 – $10,995.88Khoảng giá: từ $7,688.88 đến $10,995.88
Thương hiệu: DucatiĐược thiết kế cho những chặng đường dài và những con đường gồ ghề, Ducati DesertX Discovery Nâng cấp dòng xe dual-sport 937 cc phổ biến của Ducati thành một... máy móc chuyên dụng cho du lịch, sẵn sàng cho đường mòn. Việc này mất thời gian. Khung gầm DesertX cốt lõi và nạp vào đó một bộ tính năng bảo vệ được lắp đặt sẵn tại nhà máy, các nâng cấp về công thái học và hướng dẫn từng bước.. Động lực đến từ... Động cơ Testastretta 11° công suất 110 mã lực song sinh. Nó lăn bánh Bánh trước 21 inch / Bánh sau 18 inch bánh xe nan hoa không săm, thể hiện Sự kết hợp màu Đen huyền bí và Đỏ Ducati bắt mắt. được che chắn bởi Các miếng dán chịu lực cao được thiết kế để ngăn ngừa trầy xước do cọ vẽ.. Ngay từ khi mở hộp, nó đã chứa đựng... Kính chắn gió cao cho xe du lịch, tấm chắn gầm, thanh bảo vệ bằng thép, lưới tản nhiệt, chân chống giữa, tay nắm có sưởi và 5 năm sử dụng hệ thống định vị tích hợp.. Cấu hình đó mang lại Những người đam mê phiêu lưu mạo hiểm, một chiếc xe cruiser đường trường linh hoạt, dễ dàng rời khỏi mặt đường nhựa.. Trải dài khắp... Các năm sản xuất 2024–2026 sang bao gồm cả tin đăng mới và tin đăng đã qua sử dụng, điều này vẫn còn hoàn thiện và linh hoạt nhất Phiên bản DesertX dành cho những chuyến đi đường dài.
Hiện có 6 người đang xem sản phẩm này.
Nằm ngay giữa phiên bản DesertX cơ bản và mẫu Rally mạnh mẽ trong dòng sản phẩm của Ducati, DesertX Discovery lấp đầy một khoảng trống rõ rệt. Đừng nhầm lẫn: đây chính là... không phải là phiên bản đặc biệt về mặt thẩm mỹ. Nó đứng như một biến thể được trang trí có chủ đích Được thiết kế để xóa bỏ rào cản giữa việc lên kế hoạch cho một chuyến đi dài và việc chinh phục những cung đường rộng mở. Theo Ducati, phiên bản này bao gồm “một Bộ phụ kiện tiêu chuẩn đầy đủ giúp nó trở nên phù hợp hơn nữa cho việc khám phá.” .
Bản sắc hình ảnh của nó phụ thuộc vào... Sự kết hợp màu sắc đen huyền bí và đỏ Ducati đầy cuốn hút., được sản xuất với Hình ảnh dán bảo vệ bề mặt khỏi trầy xước.—một tính năng thông minh dành cho một chiếc máy được thiết kế cho địa hình gồ ghề. Bạn có thể nhận ra ngay lập tức Discovery đóng vai trò là chuyên gia du lịch của dòng xe DesertX, mà không cần phải phô trương.
Giá trị thực sự nằm ngay ở đó danh sách trang thiết bị tiêu chuẩn. Nó bao gồm hầu hết các tùy chọn bổ sung mà người sở hữu thường mua cho phiên bản DesertX tiêu chuẩn. Theo tài liệu chính thức của nhà máy và bảng thông số kỹ thuật của đại lý, các gói trang bị này bao gồm:
| Thiết bị | Chức năng |
|---|---|
| Kính chắn gió du lịch | Giảm mệt mỏi khi di chuyển đường dài thông qua hiệu quả Khả năng bảo vệ khí động học khỏi gió và mảnh vụn, Giúp những ngày dài trên yên ngựa trở nên thoải mái. . |
| Hướng dẫn từng bước | Bao gồm giấy phép năm năm., Cung cấp chỉ dẫn chính xác trực tiếp lên bảng điều khiển mà không cần giá đỡ điện thoại. . |
| Thanh chắn trước (Thanh bảo vệ chống va chạm) | Che chắn bể chứa và máy bơm nước phòng ngừa các trường hợp lật đổ bất ngờ hoặc các vật cản sắc nhọn trên đường mòn. . |
| Tấm lưới bảo vệ tản nhiệt | Giúp ngăn đá văng vào bộ tản nhiệt mảnh vụn trong quá trình lái xe địa hình mà không làm tắc nghẽn luồng không khí hoặc thay đổi kiểu dáng . |
| Tấm bảo vệ động cơ | Được gia cố bằng khung phụ Điều đó giúp truyền lực tác động trực tiếp vào khung gầm, bảo vệ các vỏ động cơ dễ bị tổn thương. . |
| Giá đỡ trung tâm | Cho phép bãi đậu xe an toàn trên địa hình không bằng phẳng đồng thời đơn giản hóa việc điều chỉnh xích và sửa chữa và bảo trì nhanh chóng trên đường mòn . |
| Tay nắm có sưởi | Nhiều mức độ nhiệt để người lái có thể thích nghi với những con đèo núi lạnh giá hoặc những chuyến đi cuối mùa. . |
Điều quan trọng là, Không bao gồm thùng đựng đồ bằng nhôm. Ngay khi lấy ra khỏi hộp, dù ảnh quảng cáo thường cho thấy chúng như vậy. Ducati nhấn mạnh rằng “Thùng đựng đồ bằng nhôm không được bao gồm trong bộ DesertX Discovery.”và rằng những trường hợp khó vẫn còn tồn tại phụ kiện tùy chọn . Sự khác biệt đó rất quan trọng nếu bạn đang so sánh phiên bản này với các dòng xe adventure được trang bị đầy đủ hệ thống treo từ các thương hiệu đối thủ.
Discovery dựa trên chính nguyên lý đó. 937 cc Testastretta 11° động cơ là trang bị tiêu chuẩn cho DesertX—một Động cơ L-twin làm mát bằng chất lỏng, kiểu desmodromic Động cơ này đã cung cấp sức mạnh cho dòng xe hạng trung của Ducati trong nhiều năm qua. Ở phiên bản DesertX, nó cho công suất... 110 mã lực (81 kW) ở 9.250 vòng/phút cùng với Mô-men xoắn 92 Nm (68 lb-ft) ở tốc độ 6.500 vòng/phút. Bạn nhận được một Phản hồi tuyến tính, mô-men xoắn cao, lý tưởng cho việc lái xe địa hình. trong khi vẫn giữ nguyên tinh tế và thoải mái trên đường. .
| Thông số động cơ | Khám phá DesertX |
|---|---|
| Sự dịch chuyển | 937 cc |
| Cấu hình | Ducati Testastretta 11°, động cơ L-Twin, hệ thống van Desmodromic, 4 van mỗi xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng. |
| Công suất tối đa | 110 mã lực (81 kW) @ 9.250 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 92 Nm (68 lb-ft) @ 6.500 vòng/phút |
| Đường kính xi lanh x Hành trình piston | 94 mm x 67,5 mm |
| Tỷ lệ nén | 13.3:1 |
| Giao nhiên liệu | Hệ thống phun nhiên liệu điện tử Bosch, bướm ga đường kính Ø53 mm, điều khiển điện tử (ride-by-wire). |
| Hộp số | hộp số 6 cấp với Sang số nhanh Ducati (DQS) lên/xuống |
| ly hợp | Ổ đĩa đa tầng ướt tự động và kiểu trượt, điều khiển thủy lực |
| Kiểm tra khe hở van | 30.000 km (18.000 dặm) |
| Chu kỳ bảo dưỡng dầu | 15.000 km (9.000 dặm) / 24 tháng |
Đặc biệt đó Hệ thống van Desmodromic tạo ra một nhạc phim đặc sắc bên cạnh một lịch sử dịch vụ đã được chứng minh Trên toàn bộ dòng sản phẩm của Ducati, tỷ số truyền vẫn được tinh chỉnh cho việc di chuyển trên địa hình gồ ghề, sử dụng các số thấp có tỷ số truyền thấp hơn cho các chướng ngại vật ở tốc độ chậm và số thứ sáu có tỷ số truyền cao hơn cho những đoạn đường dài trên cao tốc. .
Bên dưới là những gì đã được thiết lập. khung giàn thép ống giao phối với hệ thống treo KYB hành trình dài các thành phần—một thiết lập được điều chỉnh cho chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất đồng thời giữ xử lý chính xác trên mọi bề mặt .
Đằng trước: Phuộc ngược KYB Ø 46 mm, có thể điều chỉnh hoàn toàn, cung cấp Hành trình 230 mm (9,06 in) .
Ở phía sau: Giảm xóc đơn KYB, có thể điều chỉnh hoàn toàn, có một điều chỉnh tải trước từ xa quay số, một càng sau hai mặt bằng nhôm, Và Hành trình 220 mm (8,66 in) .
Bánh xe: Nan hoa chéo, không săm mặt hàng-2,15″ x 21″ phía trước và 4,5″ x 18″ phía sau—được trang bị Lốp Pirelli Scorpion Rally STR (Lốp trước 90/90-21, lốp sau 150/70 R18) .
Phanh: 2 đĩa phanh trước bán nổi đường kính 320 mm với Bộ kẹp phanh Brembo radial monobloc 4 piston Và Hệ thống ABS khi vào cua của Bosch; được hỗ trợ bởi một Đĩa phanh sau Ø 265 mm với một Bộ kẹp phanh Brembo 2 piston dạng nổi Và Hệ thống ABS khi vào cua của Bosch .
Khung gầm hình học (Góc nghiêng 27,6°, độ lệch 4,8 inch) hoạt động song song với hệ thống treo hành trình dài để giao hàng khả năng hấp thụ va chạm ấn tượng Và Khả năng vận hành ổn định, tạo cảm giác an tâm trên địa hình gồ ghề.. Ngay từ đầu, điều đó Bánh trước 21 inch cung cấp ổn định con quay hồi chuyển giúp việc vượt qua sỏi đá, rãnh lún và bề mặt gồ ghề trở nên dễ dàng. .
| Thông số khung gầm | Khám phá DesertX |
|---|---|
| Khung | Giàn thép hình ống |
| Hệ thống treo trước | Phuộc USD KYB Ø 46 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, Hành trình 230 mm |
| Hệ thống treo sau | Giảm xóc đơn KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, Giảm xóc trước điều chỉnh từ xa, càng sau hai mặt bằng nhôm, hành trình 220 mm |
| Bánh trước / Bánh sau | 21″ / 18″, nan hoa chéo không săm |
| Lốp trước / Lốp sau | Lốp Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18 |
| Phanh trước | 2 đĩa bán nổi đường kính 320 mm, Bộ kẹp phanh Brembo radial monobloc 4 piston, ABS khi vào cua |
| Phanh sau | Đĩa phanh đường kính 265 mm, kẹp phanh Brembo 2 piston dạng nổi, ABS khi vào cua. |
| Chiều dài cơ sở | 1.608–1.610 mm (63,3–63,6 inch) |
| Chiều cao ghế | 875 mm Tiêu chuẩn; Chiều cao ghế 890 mm; Chiều cao ghế thấp 865 mm; 845 mm yên xe thấp + bộ giảm xóc thấp |
| Dung tích nhiên liệu | 21 lít (5,5 gallon Mỹ) |
| Khoảng cách gầm xe | 250 mm |
Việc tìm được người phù hợp rất đơn giản vì... Chiều cao ghế có thể điều chỉnh thông qua nhiều tùy chọn chiều cao ghế ngồi. Trong khi đó, Bình xăng có dung tích 21 lít.—và nếu bạn cần thêm phạm vi hoạt động cho những chuyến đi dài, thì một Bình xăng phụ phía sau dung tích 8 lít có sẵn như một phụ kiện bổ sung. Gắn trực tiếp vào đuôi.
Discovery kế thừa đầy đủ gói điện tử toàn diện từ mô hình tiêu chuẩn, được neo bởi một Nền tảng quán tính IMU của Bosch. Bạn nhận được Sáu chế độ lái—Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro và Rally—tất cả đều có thể là cấu hình tự do Thay đổi cách thức các thiết bị hỗ trợ điện tử can thiệp. Chuyển sang Ở chế độ Enduro và Rally, hệ thống ABS có thể được tắt hoàn toàn. với một công tắc chuyên dụng duy nhất .
| Hệ thống | Chức năng |
|---|---|
| Chế độ lái | 6: Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro, Rally |
| ABS khi vào cua | Hệ thống ABS nhận biết độ nghiêng của Bosch, có thể bật/tắt |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati (DTC) | Được quản lý bằng IMU, đa cấp, hiệu chỉnh địa hình |
| Hệ thống kiểm soát bốc đầu xe Ducati (DWC) | Điều khiển nâng bánh trước |
| Hệ thống điều khiển phanh động cơ (EBC) | Điều chỉnh mô-men xoắn ngược khi chuyển số xuống. |
| Hệ thống sang số nhanh Ducati (DQS) | Sang số lên/xuống không cần dùng côn |
| Kiểm soát hành trình | Tiêu chuẩn |
| Hướng dẫn từng bước | Bao gồm giấy phép 5 năm. |
| Màn hình TFT 5 inch | Màn hình màu |
| Hệ thống chiếu sáng LED toàn phần | Đèn pha tích hợp đèn chạy ban ngày (DRL) |
| Tay nắm có sưởi | Nhiều mức độ nhiệt |
| Ổ cắm USB / 12V | Tiêu chuẩn |
| Bộ giảm chấn lái | Tiêu chuẩn |
| Pin Lithium-Ion | Tiêu chuẩn |
Mọi cài đặt đều có thể đã được điều chỉnh hoặc vô hiệu hóa Hoàn toàn phụ thuộc vào trình độ kỹ năng và địa hình, khiến Discovery trở nên hấp dẫn hơn. Dễ sử dụng cho người mới bắt đầu cũng như khả năng vượt địa hình tuyệt vời cho những tay lái giàu kinh nghiệm..
Ra mắt với tư cách là một Mẫu năm 2024, Cuộc đua DesertX Discovery diễn ra xuyên suốt... Năm 2025 và 2026 Mang cùng một cấu trúc cơ khí. Danh sách chính thức từ nhà máy xác nhận mẫu xe này vẫn được sản xuất trong suốt thời gian đó. .
| Năm sản xuất | Thông tin chi tiết quan trọng | Màu sắc / Họa tiết |
|---|---|---|
| 2024 | Giới thiệu. Phiên bản Discovery được bổ sung vào dòng xe DesertX, nằm giữa phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Rally. . Các xe trưng bày của đại lý tại Anh được đăng ký là mẫu xe năm 2024. . | Màu đen quyến rũ và đỏ Ducati. màu sơn với Hình ảnh dán . |
| 2025 | Chuyển tiếp. Discovery vẫn là phiên bản DesertX tập trung vào khả năng đi đường dài. Giá bán chính thức của Ducati tại Mỹ là... 19.995 đô la cộng thêm 995 đô la phí điểm đến . Giá mới tại Anh bắt đầu từ... £17,471 . | Màu đen quyến rũ và đỏ Ducati. (chuyển tiếp). |
| 2026 | Chuyển tiếp. Danh sách các mẫu xe năm 2026 của Ducati tiếp tục bao gồm DesertX Discovery cùng với DesertX 937 tiêu chuẩn và DesertX V2 mới. . | Màu đen quyến rũ và đỏ Ducati. (chuyển tiếp). |
Tóm tắt màu sắc: Ducati cung cấp dòng xe Discovery với nhiều phiên bản khác nhau. màu sơn chuyên dụng duy nhất—Màu đen quyến rũ và đỏ Ducati. hoàn thành với Hình ảnh bảo vệ có keo dính. Trong khi các thiết bị DesertX cơ bản có nhiều loại khác nhau Lụa trắng sao, Discovery vẫn giữ nguyên bản sắc hình ảnh của mình. cố định và có mục đích, hỗ trợ cho nó ý định du lịch và khám phá .
Mới (ví dụ năm 2024–2026): Đưa ra các ưu đãi mới giá trị mạnh mẽ dành cho bất cứ ai muốn Giải pháp trọn gói cho du lịch DesertX mà không cần mua riêng lẻ các phụ kiện lắp thêm từ nhà máy. Giá bán lẻ đề xuất tại Mỹ là 19.995 đô la. cộng thêm phí vận chuyển , trong khi Giá bán mới tại Anh bắt đầu từ £17,471. . Các ví dụ mới nhất đi kèm với... Chế độ bảo hành 24 tháng không giới hạn số km của Ducati cùng với tùy chọn thêm thùng đựng đồ bằng nhôm tùy chọn và trang thiết bị bổ sung . Vì bản dựng này là dựa trên nền tảng 937 cc đã được chứng minh., chủ sở hữu có quyền truy cập ngay lập tức vào hệ sinh thái phụ tùng và phụ kiện đã được thiết lập tốt.
Đã sử dụng (ví dụ năm 2024–2025): Tìm mua xe đạp đã qua sử dụng có thể mang lại nhiều lợi ích. tiết kiệm đáng kể, đặc biệt là khi xem xét xe trưng bày có số km đã đi thấp và xe của chủ sở hữu đầu tiên:
A Xe Discovery đời 2025, đã đi được 2.777 dặm. đã được liệt kê tại 16.499 đô la — tiết kiệm đáng kể so với giá mới là 20.990 đô la. .
A Xe Discovery đời 2024, xe trưng bày đã qua sử dụng, Odometer hiển thị 1.161 dặm. được chào bán với giá £13,999, được ghi nhận trong tình trạng rất tốt với một lịch sử bảo dưỡng đầy đủ của đại lý .
Các danh sách của châu Âu có tính năng Các mẫu xe năm 2025 có giá từ €15,490 trong khi Các mẫu xe sản xuất tại Anh năm 2025 có giá từ £13,895. xuất hiện cùng 3.495 dặm .
Những điều này thể hiện giá trị vượt trội trên một chiếc xe máy vẫn còn hiệu quả mới, thường xuyên với thời hạn bảo hành còn lại của Ducati còn nguyên vẹn.
Chúng tôi đánh giá tình trạng xe DesertX Discovery đã qua sử dụng như sau:
| Cấp | Những điều cần biết | Tốt nhất cho |
|---|---|---|
| Xuất sắc | Xe mới xuất xưởng hoặc xe trưng bày với số km dưới 2.000 dặm, bảo hành đầy đủ, không lỗi. | Những người lái xe muốn gần như mới Mua xe đạp với giá tiết kiệm. |
| Rất tốt | Số km đã đi thấp (2.000–5.000 dặm), lịch sử bảo dưỡng đầy đủ, một số vết trầy xước nhỏ do sử dụng làm xe trưng bày hoặc xe đi du lịch nhẹ. | Giá trị tuyệt vời mà không ảnh hưởng đến chất lượng. |
| Tốt | Số km đã đi cao, có dấu hiệu hao mòn ngoại thất do sử dụng trong các chuyến đi địa hình, có thể cần thay thế các phụ tùng tiêu hao (lốp, má phanh, xích). | Những người lái xe ưu tiên khả năng sử dụng và giá trị vượt lên trên sự hoàn hảo về mặt thẩm mỹ. |
| Dự án | Có những vấn đề về cơ khí hoặc ngoại hình đã biết, được bán nguyên trạng với đầy đủ thông tin công khai. | Thợ sửa chữa nhà lành nghề hoặc những người xây dựng dự án đua xe địa hình/off-road. |
Mỗi chiếc xe đạp đã qua sử dụng đều trải qua quá trình kiểm tra. kiểm tra trước khi bán, và các lỗi đã biết sẽ được công bố trước khi mua.
| Thông số kỹ thuật | Ducati DesertX Discovery |
|---|---|
| Động cơ | Ducati Testastretta 11°, 937 cc, động cơ L-Twin, hệ thống van Desmodromic, 4 van/xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng. |
| Công suất tối đa | 110 mã lực (81 kW) @ 9.250 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 92 Nm (68 lb-ft) @ 6.500 vòng/phút |
| Đường kính xi lanh x Hành trình piston | 94 mm x 67,5 mm |
| Tỷ lệ nén | 13.3:1 |
| Hệ thống nhiên liệu | Hệ thống phun nhiên liệu điện tử Bosch, bướm ga đường kính Ø53 mm, điều khiển điện tử (ride-by-wire). |
| Hộp số | hộp số 6 cấp với Sang số nhanh Ducati (DQS) lên/xuống |
| ly hợp | Ổ đĩa đa tầng ướt tự động và kiểu trượt, điều khiển thủy lực |
| Khung | Giàn thép hình ống |
| Hệ thống treo trước | Phuộc USD KYB Ø 46 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, Hành trình 230 mm |
| Hệ thống treo sau | Giảm xóc đơn KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, Giảm xóc trước điều chỉnh từ xa, càng sau hai mặt bằng nhôm, hành trình 220 mm |
| Bánh trước / Bánh sau | 21″ / 18″, nan hoa chéo không săm |
| Lốp trước / Lốp sau | Lốp Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18 |
| Phanh trước | 2 đĩa bán nổi đường kính 320 mm, Bộ kẹp phanh Brembo radial monobloc 4 piston, ABS khi vào cua |
| Phanh sau | Đĩa phanh đường kính 265 mm, kẹp phanh Brembo 2 piston dạng nổi, ABS khi vào cua. |
| Trọng lượng ướt (không nhiên liệu) | 210 kg (463 lb) (không bao gồm thiết bị Discovery) |
| Chiều cao ghế | 875 mm Tiêu chuẩn; Cao 890 mm; Thấp 865 mm; 845 mm yên xe thấp + bộ giảm xóc thấp |
| Chiều dài cơ sở | 1.608–1.610 mm |
| Dung tích nhiên liệu | 21 lít (5,5 gallon Mỹ) |
| Khoảng cách gầm xe | 250 mm |
| Chế độ lái | 6: Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro, Rally |
| Điện tử | ABS khi vào cua (có thể chuyển đổi), DTC, DWC, EBC, DQS, Hệ thống kiểm soát hành trình., Hướng dẫn chỉ đường từng bước (giấy phép 5 năm), Màn hình TFT 5 inch, đèn LED toàn phần, tay nắm có sưởi, ổ cắm USB/12V, giảm chấn tay lái, pin lithium-ion |
| Thiết bị Khám phá | Kính chắn gió du lịch, thanh cản trước, lưới tản nhiệt, tấm bảo vệ động cơ, chân chống giữa, tay nắm sưởi ấm, hệ thống định vị |
| Bảo hành | 24 tháng, không giới hạn số km |
| Chu kỳ bảo dưỡng dầu | 15.000 km (9.000 dặm) / 24 tháng |
| Kiểm tra khe hở van | 30.000 km (18.000 dặm) |
Ducati DesertX Discovery nổi bật như... thiết thực nhất và sẵn sàng cho khám phá thể hiện đặc điểm của nền tảng DesertX 937 cc — một chiếc mô tô xuất xưởng với... thiết bị bảo vệ, tiện nghi và định vị những gì mà những du khách nghiêm túc yêu cầu, được gói gọn trong một màu sơn đặc trưng và bền bỉ. Cho dù bạn chọn một Ví dụ sản phẩm mới xuất xưởng năm 2025 hoặc 2026 với mức giá bán lẻ đề xuất cạnh tranh, hoặc một xe đã qua sử dụng, ít kilomet hoặc xe trưng bày Điều đó thể hiện giá trị vượt trội, Discovery là Được thiết kế để đưa bạn đi xa hơn, thoải mái và tự tin hơn—mà không cần phải thêm bất cứ thứ gì trước khi khởi hành.
| Năm, màu sắc và tình trạng | Xe đã qua sử dụng năm 2024 – Màu Đen Thrilling / Đỏ Ducati, Xe mới năm 2025 – Màu Trắng Star Silk, Xe đã qua sử dụng năm 2025 – Màu Trắng Star Silk, Xe mới năm 2026 – Màu Trắng Star Silk mờ |
|---|
$6,888.88 – $11,388.88Khoảng giá: từ $6,888.88 đến $11,388.88
$8,288.88 – $14,388.88Khoảng giá: từ $8,288.88 đến $14,388.88
Chúng tôi sử dụng cookie để cải thiện trải nghiệm của bạn trên trang web của chúng tôi. Bằng cách sử dụng trang web của chúng tôi, bạn đồng ý với việc sử dụng cookie.
Bạn có thể quản lý tùy chọn cookie của mình bên dưới:
Cookie thiết yếu cho phép thực hiện các chức năng cơ bản và cần thiết cho hoạt động bình thường của trang web.
Các cookie này cần thiết để bạn có thể bình luận trên trang web này.
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong phần của chúng tôi. Chính sách cookie Và .