THỰC ĐƠN THƯƠNG HIỆU
Quay lại trang trước

Lễ kỷ niệm 100 năm: Pantah “Ice” được tái hiện.

Ducati đã đưa chiếc DesertX 100 thẳng vào phân khúc của mình. Bộ sưu tập 100—một cuộc diễu hành gồm mười chiếc xe đạp đã ra mắt vào năm Tháng 5 năm 2026 Đánh dấu một thế kỷ di sản. Hầu hết các mẫu xe trong loạt xe này đều chào cờ ca rô. Còn mẫu này lại tôn vinh một tia lửa hoang dã hơn: một ý tưởng thô sơ. Lấy bản gốc 1981 Pantah “Ice”. Không có chiến thắng nào trong các cuộc đua. Chỉ là... Chiếc Pantah 500 được độ lại, lăn bánh trên lốp gai không phanh., được thiết kế để xé toạc các tuyến đường băng Alpine đóng băng giữa các cuộc đua xe thể thao—thuần túy kỹ thuật nổi loạn trong công việc.

Các nhà tạo mẫu tại Borgo Panigale đã chuyển đổi những màu sắc lịch sử đó. áp dụng vào thân xe hiện đại, kết hợp điểm nhấn màu vàng nổi bật với một sự táo bạo sọc xanh Trên bể chứa. Bất cứ ai bước vào bên trong Bảo tàng Ducati ở Borgo Panigale Trong thập kỷ qua, họ nhận ra ngay kiểu phối màu này.. Hãy coi nó như một Tôn vinh lịch sử hơn là sao chép y nguyên.. Những nét vẽ cổ điển này Hãy khơi lại cảm giác hồi hộp của những ngày xưa cũ. không chiến đấu với những đường nét sắc sảo, mang tính thực dụng của DesertX đương đại.


Chi tiết độc quyền: Đồng, Alcantara và bảng số thứ tự.

Một bộ gồm các bộ phận tùy chỉnh được lắp đặt tại nhà máy Điều này làm cho DesertX 100 khác biệt so với các phiên bản sản xuất tiêu chuẩn:

Chi tiết độc quyền Sự miêu tả
Đầu lái và giá đỡ bằng nhôm nguyên khối Được gia công từ phôi đặc và dập dấu. Huy hiệu gắn đinh tán có khắc tên mẫu và số sê-ri bằng đồng kỷ niệm.
Bộ kẹp phanh trước Hoàn thành trong Đồng kỷ niệm trăm năm
Biểu tượng kỷ niệm 100 năm trên xe tăng Một bức tranh kỷ niệm trăm năm đặc biệt.
Logo Ducati của Giorgetto Giugiaro Biểu tượng chữ Ducati kinh điển, được thiết kế bởi nhà thiết kế huyền thoại Giugiaro.
Ghế Alcantara Được bọc trong Chất liệu Alcantara với họa tiết thêu tùy chỉnh và đường chỉ khâu tương phản giúp tăng độ bền và tạo vẻ ngoài nổi bật.
Nắp bình xăng bằng đồng kỷ niệm trăm năm Một chi tiết được thể hiện xuyên suốt bảng màu kỷ niệm trăm năm.
Chắn bùn trước gắn cao Củng cố tư thế off-road.
Lưới tản nhiệt bằng nhôm Trang bị tiêu chuẩn, tăng cường cả khả năng bảo vệ và vẻ ngoài.

Mỗi máy riêng lẻ đều được trang bị một... Huy hiệu khắc laser chứng tỏ vị thế của nó trong số đó. lắp ráp 100 chiếc xe đạp nghiêm ngặt.


Nền tảng V2 890 cc: Phiên bản DesertX mới nhất, được nâng cấp.

Hãy quên cấu hình 937 cc cũ đi; hãy thử DesertX 100! bỏ qua các cơ cấu cơ khí của thế hệ trước. Các kỹ sư đã lắp ráp phiên bản này trên... Khung gầm DesertX V2 được cập nhật được ra mắt vào năm Tháng 2 năm 2026, bỏ Testastretta để thay thế bằng một Động cơ V2 890 cc mới. Nặng hơn bất kỳ động cơ xi-lanh đôi bốn van trong lịch sử Ducati, Động cơ này hạ xuống 110 mã lực (81,1 kW) ở 9.000 vòng/phút cùng với 92 Nm (68 lb-ft) ở 7.000 vòng/phút. Quan trọng hơn, 70%, phần xoắn đó đạt được ở tốc độ 3.000 vòng/phút.—mang lại cho người lái sức kéo mạnh mẽ tức thì ở dải vòng tua thấp khi di chuyển trên những con đường mòn đất..

Thông số động cơ DesertX 100
Sự dịch chuyển 890 cc
Cấu hình Ducati V2, động cơ V-twin 90°, 4 van mỗi xi-lanh., thời gian đóng mở van biến thiên nạp, làm mát bằng chất lỏng
Công suất tối đa 110,3 mã lực (81,1 kW) @ 9.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 92 Nm (68 lb-ft) @ 7.000 vòng/phút
Đường kính xi lanh x Hành trình piston 96 mm x 61,5 mm
Tỷ lệ nén 13.1:1
Giao nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bướm ga đường kính Ø 52 mm, điều khiển điện tử (ride-by-wire).
Hộp số hộp số 6 cấp với Hệ thống sang số nhanh Ducati (DQS) lên/xuống 2.0
ly hợp Ly hợp khô—lần đầu tiên xuất hiện trên nền tảng DesertX V2, đánh dấu sự trở lại của... âm thanh kim loại đặc trưng của Ducati
Khí thải 5 Euro trở lên

Những người hâm mộ cuồng nhiệt sẽ nhận ra điều đó. thiết lập ly hợp khô Ngay lập tức. Những người sành sỏi rất yêu thích phần cứng này. Được gắn ở đây, nó mang lại âm thanh lách cách đặc trưng và linh hồn máy móc. mà các mô hình chứng khoán thông thường đơn giản là không thể đáp ứng được..


Khung gầm và khả năng vượt địa hình: Nền tảng DesertX V2 đã được chứng minh.

Ẩn dưới lớp vỏ cổ điển đó, chiếc DesertX 100 mang trong mình những đặc điểm sau: Khung và hệ thống truyền động chính xác của DesertX V2—một sự sắp đặt được hình thành thông qua những chặng đua khắc nghiệt tại Erzbergrodeo, Rally of Albania, NORATA Mexican 1000 và Transanatolia..

Thông số khung gầm DesertX 100
Khung Khung liền khối bằng nhôm đúc, bộ phận chịu lực của động cơ, hộp gió tích hợp
Hệ thống treo trước Phuộc USD KYB 46 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, Hành trình 230 mm
Hệ thống treo sau Giảm xóc đơn KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, tải trước từ xa, Hành trình 220 mm
Bánh trước / Bánh sau 21” / 18”, nan hoa chéo không săm
Lốp trước / Lốp sau Lốp Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18
Phanh trước 2 đĩa bán nổi đường kính 305 mm, Bộ kẹp phanh Brembo 4 piston nguyên khối, ABS khi vào cua
Phanh sau Đĩa phanh đường kính 265 mm, kẹp phanh Brembo 2 piston, ABS khi vào cua.
Trọng lượng khô 209 kg (461 lb)
Chiều cao ghế 840–900 mm (có thể điều chỉnh)
Chiều dài cơ sở 1.615 mm (63,6 in)
Dung tích nhiên liệu 18 lít (4,8 gallon Mỹ)

Không có gì trong bản chất đa năng của nó bị mất đi trong quá trình chuyển đổi. DesertX 100 vẫn giữ vững truyền thống xe địa hình hai mục đích., giữ lại Bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch được bọc trong Lốp không săm Pirelli Scorpion Rally STR—một sự kết hợp mang lại Khả năng bám đường tuyệt vời trên địa hình gồ ghề mà vẫn đảm bảo sự ổn định khi di chuyển trên đường cao tốc..


Hệ thống điện tử: Sáu chế độ lái, bộ trang bị đầy đủ cho địa hình hiểm trở.

Người lái xe nhận được Bộ hỗ trợ người lái DesertX V2 hoàn chỉnh được neo bởi một IMU sáu trục. Bạn nhận được Sáu chế độ lái—Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro và Rally-với các biện pháp an toàn có thể điều chỉnh linh hoạt trên mọi lĩnh vực..

Hệ thống Chức năng
Chế độ lái 6: Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro, Rally
ABS khi vào cua Nhận biết chế độ Lean, có thể bật/tắt.
Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati (DTC) Được quản lý bằng IMU, đa cấp, hiệu chỉnh địa hình
Hệ thống kiểm soát bốc đầu xe Ducati (DWC) Điều khiển nâng bánh trước
Hệ thống điều khiển phanh động cơ (EBC) Điều chỉnh mô-men xoắn ngược khi chuyển số xuống.
Hệ thống sang số nhanh Ducati (DQS) 2.0 Sang số lên/xuống không cần dùng côn
Kiểm soát hành trình Tiêu chuẩn
Màn hình TFT 5 inch Màn hình màu đầy đủ, với nhiều chế độ thông tin.
Hệ thống chiếu sáng LED toàn phần Đèn pha tích hợp đèn chạy ban ngày (DRL)
Chế độ lái 4 bản đồ động cơ

Lật sang Chế độ Enduro hoặc Rally cho phép bạn Tắt hoàn toàn hệ thống ABS. Điều đó mang lại cho những người lái xe giàu kinh nghiệm. Cảm giác phanh chân thực trên địa hình lầy lội.— điều vô cùng quan trọng đối với một chiếc xe đạp Được thiết kế để xử lý bụi bẩn thực sự, chứ không chỉ để đặt trên thảm..


Năm sản xuất và tình trạng sẵn có

Được lên kế hoạch là Năm sản xuất 2026 chế tạo, Ducati đã vén màn bí mật tại Mugello vào tháng 7 năm 2026. trong suốt thời gian đó Bộ sưu tập 100 lễ hội. Sản lượng của nhà máy là Giới hạn 100 chiếc trên toàn thế giới., với Việc lắp ráp được lên kế hoạch nghiêm ngặt vào năm 2026.. Đừng mong đợi điều đó. Chạy năm 2027—Khi 100 suất đặt hàng đó biến mất, sổ đặt hàng sẽ đóng vĩnh viễn.

Năm sản xuất Thông tin chi tiết quan trọng Màu sắc / Họa tiết
2026 Chỉ áp dụng cho năm sản xuất. Chỉ có 100 chiếc được đánh số. Động cơ 890 cc V2, ly hợp khô, khung gầm DesertX V2, các chi tiết độc quyền của Collezione 100. Số lượng sản xuất giới hạn chỉ 100 bản.. Mẫu thiết kế lấy cảm hứng từ Pantah Ice—Hình ảnh màu vàng với dải màu xanh lam, Chi tiết tượng đồng kỷ niệm trăm năm, Ghế Alcantara, bảng số

Tóm tắt màu sắc: Bạn nhận được một màu sơn duy nhất đây—lịch sử Thiết kế tri ân Pantah Ice—trên mọi chiếc xe đạp được sản xuất. Có không có thêm lựa chọn màu sắc từ nhà máy, Và Các tùy chọn sản xuất tại nhà máy Ducati không được áp dụng. cho phiên bản giới hạn này. sự kết hợp màu vàng và xanh lam, những thứ kia Các bộ phận bằng đồng kỷ niệm trăm năm, và Ghế Alcantara đến tiêu chuẩn trên mọi máy móc.


Mới so với cũ: Mua DesertX 100

Mới (2026 ví dụ): Được định vị là một bộ sưu tập được đánh số nghiêm ngặt, Xe máy mới chỉ được bán thông qua các đại lý chính thức của Ducati. cho đến khi nguồn phân bổ cạn kiệt. Giá cả địa phương thay đổi theo từng khu vực.:

  • Tây ban nha: €30,000 (Giá bán lẻ đề xuất).

  • Vương quốc Anh: Từ 27.000 bảng Anh.

  • Canada: Một thiết bị DesertX 100 đã xuất hiện trong danh sách rao bán với giá... $44,495 CAD.

Các sản phẩm mới xuất xưởng có Chế độ bảo hành 2 năm không giới hạn số km của Ducati cộng với bộ phụ kiện dành cho chủ sở hữu Collezione 100 hoàn chỉnh, chứa một Bao bọc xe đạp đặt làm riêng và giá đỡ phía sau phù hợp. Vì chỉ 100 tồn tại, Việc tìm thấy một chiếc trên sàn trưng bày là... không chắc chắn, với các đại lý thường xuyên Đặt chỗ trước cho khách VIP trung thành của thương hiệu..

Đã sử dụng (2026 ví dụ): Với tư cách là một Mới ra mắt, số lượng sản xuất cực kỳ giới hạn., cái Thị trường thứ cấp hiện hầu như không có hàng tồn kho nào.. Bất kỳ tin rao bán đồ đã qua sử dụng nào xuất hiện đều có khả năng là... một chiếc xe chỉ chạy quãng đường giao hàng, được trưng bày trong gara., trong đó giá chào bán nên Giữ nguyên giá hoặc vượt quá giá niêm yết ban đầu. nhờ cực kỳ hiếm. Bạn sẽ không tìm thấy giảm giá hàng đã qua sử dụng ở đây—nếu có gì thì những chiếc xe đạp nguyên bản có thể sẽ... tăng giá trị theo thời gian.

Ma trận đánh giá tình trạng của DesertX 100:

Cấp Những điều cần biết Tốt nhất cho
Xuất sắc / Dành cho người sưu tầm Xe còn mới nguyên hoặc trong tình trạng hoàn hảo như mới xuất xưởng, đầy đủ giấy tờ, biển số đánh số còn nguyên vẹn, tất cả các vật phẩm nguyên bản của bộ sưu tập Collezione 100 đều có mặt. Các nhà sưu tập và nhà đầu tư Tìm kiếm một chiếc xe nguyên vẹn, đạt tiêu chuẩn đầu tư.
Rất tốt Số km đã đi thấp, lịch sử bảo dưỡng đầy đủ, có một vài vết trầy xước nhỏ do sử dụng cẩn thận; đầy đủ các bộ phận chính hãng. Những người lái xe muốn sử dụng và tận hưởng Một chiếc máy hiếm có mà vẫn giữ được tình trạng tốt.
Tốt Xe đã qua sử dụng ở mức độ vừa phải, có dấu hiệu hao mòn rõ rệt, nhưng động cơ hoạt động tốt và tất cả các chi tiết phiên bản giới hạn đều còn nguyên vẹn. Những người đam mê ưu tiên kinh nghiệm lái xe và sở hữu vượt quá tiềm năng đầu tư.
Dự án Hàng bị hư hỏng hoặc thiếu các linh kiện độc quyền; bán theo hiện trạng với đầy đủ thông tin công khai. Chuyên gia phục hồi hoặc những nhà sưu tập đang tìm kiếm một dự án với mức giá khởi điểm thấp hơn.

Xét đến cách thức Mẫu này rất hiếm., Việc xác minh phần cứng chính hãng là điều cần thiết.—người mua phải kiểm tra kỹ lại rằng bảng số, Điểm nhấn bằng đồng kỷ niệm trăm năm, Ghế Alcantara, Và nhà máy sản xuất phụ kiện Collezione 100 đã được thống kê.

Thông số kỹ thuật (DesertX 100, 2026)

Thông số kỹ thuật Ducati DesertX 100
Động cơ Ducati V2, 890 cc, động cơ V-twin 90°, 4 van/xi-lanh., thời gian đóng mở van biến thiên nạp, làm mát bằng chất lỏng
Công suất tối đa 110,3 mã lực (81,1 kW) @ 9.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại 92 Nm (68 lb-ft) @ 7.000 vòng/phút
Đường kính xi lanh x Hành trình piston 96 mm x 61,5 mm
Tỷ lệ nén 13.1:1
Hệ thống nhiên liệu Hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bướm ga đường kính Ø 52 mm, điều khiển điện tử (ride-by-wire).
Hộp số hộp số 6 cấp với Hệ thống sang số nhanh Ducati (DQS) lên/xuống 2.0
ly hợp Ly hợp khô (Thông số kỹ thuật Collezione 100)
Khung Khung liền khối bằng nhôm đúc, hộp gió tích hợp
Hệ thống treo trước Phuộc USD KYB 46 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, Hành trình 230 mm
Hệ thống treo sau Giảm xóc đơn KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, tải trước từ xa, Hành trình 220 mm
Bánh trước / Bánh sau 21” / 18”, nan hoa chéo không săm
Lốp trước / Lốp sau Lốp Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 / 150/70 R18
Phanh trước 2 đĩa đường kính 305 mm, Bộ kẹp phanh Brembo 4 piston (Đồng kỷ niệm 100 năm), Hệ thống ABS khi vào cua
Phanh sau Đĩa phanh đường kính 265 mm, kẹp phanh Brembo 2 piston, ABS khi vào cua.
Trọng lượng khô 209 kg (461 lb)
Chiều cao ghế 840–900 mm (có thể điều chỉnh)
Chiều dài cơ sở 1.615 mm (63,6 in)
Dung tích nhiên liệu 18 lít (4,8 gallon Mỹ)
Chế độ lái 6: Thể thao, Du lịch, Đô thị, Đường ướt, Enduro, Rally
Điện tử ABS khi vào cua (có thể chuyển đổi), DTC, DWC, EBC, DQS 2.0, Hệ thống điều khiển hành trình, màn hình TFT 5 inch, đèn LED toàn màn hình
Thông tin chi tiết Collezione 100 độc quyền Cổ lái bằng nhôm nguyên khối với tấm bảng số thứ tự, kẹp phanh bằng đồng kỷ niệm 100 năm, logo bình xăng kỷ niệm 100 năm, logo Giugiaro Ducati, yên xe Alcantara thêu, nắp bình xăng bằng đồng kỷ niệm 100 năm, chắn bùn trước cao, lưới tản nhiệt bằng nhôm.
Sản xuất Giới hạn 100 sản phẩm được đánh số.
Bảo hành 2 năm, không giới hạn số km

Không chỉ đơn thuần là một sự thay đổi về hình thức, Ducati DesertX 100 còn là một sản phẩm thực thụ. Phiên bản kỷ niệm được đánh số thủ công, giới hạn 100 chiếc.. Nó nhẹ nhàng quay trở lại một trong những khoảnh khắc kỳ lạ nhất trong lịch sử Ducati— Pantah “Ice”—đồng thời củng cố di sản đó bằng Động cơ V2 890cc hiện đại, khả năng vận hành vượt địa hình ấn tượng và độ hiếm có.. Được trang bị Họa tiết Pantah Ice, phụ kiện Centenary Bronze, yên xe bọc Alcantara, túi đựng đồ khô và huy hiệu dập nổi., Nó hoạt động như một Một kiệt tác đẳng cấp bảo tàng, vẫn có thể chinh phục những cồn cát.. Dành cho những nhà sưu tập khao khát DesertX mang tính lịch sử và hiếm có nhất từng được sản xuất tại Bologna., Không có gì khác có thể sánh bằng.

Năm, màu sắc và tình trạng

2026 – Mới, 2026 – Mới tinh

Ducati DesertX 100 phiên bản giới hạn, 2026 Ducati DesertX 100 (Phiên bản giới hạn...).

Khoảng giá: từ $20,695.88 đến $22,999.88

hoặc
Chọn