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Aperçu

La KLX® 230SM ABS transpose l'esprit supermoto de Kawasaki sur route grâce à un modèle compact et accessible, conçu pour la ville et les petites routes. Appartenant à la gamme KLX, dans la catégorie Supermoto, elle reprend les fondements éprouvés de la plateforme KLX en matière de double usage et les adapte à la route grâce à une suspension optimisée, des roues de 17 pouces et un système de freinage antiblocage de série.

Moteur et performances

Un moteur monocylindre à injection et refroidissement par air délivre une puissance souple et prévisible sur toute la plage de régime, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports offrant une grande flexibilité pour s'adapter aussi bien aux embouteillages qu'aux routes plus rapides. Sa maniabilité et son démarrage électrique facilitent les trajets quotidiens, que ce soit pour les déplacements domicile-travail ou pour explorer de nouveaux horizons.

Châssis et freins Supermoto

Les roues avant et arrière de 17 pouces, spécialement conçues, sont chaussées de pneus route pour une agilité optimale et une adhérence parfaite sur l'asphalte. La suspension est optimisée pour la chaussée afin d'offrir une direction précise et une tenue de route stable, tandis que les freins à disque pétales garantissent un freinage constant. L'ABS est de série pour une gestion efficace du freinage sur différentes surfaces et dans des conditions changeantes.

Interface et confort du pilote

Une position de conduite droite, un châssis fin et des commandes ergonomiques favorisent la confiance et la maniabilité du pilote. Un écran numérique multifonction compact affiche les informations essentielles en un coup d'œil, tandis que le carénage minimaliste de type supermoto offre une allure sportive et épurée.

Objectif de conception

La KLX®230SM ABS est conçue pour les motards qui recherchent l'agilité d'une moto légère alliée au style et à l'allure d'une supermoto. Elle est idéale pour la ville, les courts trajets et les virées du week-end sur les routes sinueuses, où la maniabilité et la facilité d'accès aux performances priment sur la vitesse pure.