La Kawasaki KX\u2122112 de 2026 es la moto de motocross juvenil de Kawasaki, dise\u00f1ada para cubrir la brecha entre los modelos de 85 cc de rueda peque\u00f1a y las motos de competici\u00f3n de tama\u00f1o completo. Creada para las carreras de la categor\u00eda Supermini y para pilotos que progresan en habilidad y estatura, ofrece una potencia de dos tiempos con gran capacidad de respuesta, un manejo estable de rueda grande y una posici\u00f3n de conducci\u00f3n orientada a la competici\u00f3n que permite mantener un ritmo seguro vuelta tras vuelta.<\/p>\n
La KX112 est\u00e1 propulsada por un motor monocil\u00edndrico de dos tiempos, refrigerado por l\u00edquido y con carburador, que ofrece una respuesta precisa del acelerador y una potente aceleraci\u00f3n a medio r\u00e9gimen, ideal para circuitos Supermini. La transmisi\u00f3n de 6 velocidades de relaci\u00f3n cerrada ayuda a mantener el motor en su punto \u00f3ptimo de funcionamiento, mientras que un sistema de escape ligero y una refrigeraci\u00f3n eficiente est\u00e1n dise\u00f1ados para un rendimiento constante durante las carreras y los entrenamientos.<\/p>\n
Un robusto chasis perimetral proporciona a la KX112 una direcci\u00f3n precisa y una respuesta predecible sobre baches, irregularidades en el terreno y saltos. Los componentes de suspensi\u00f3n de largo recorrido y totalmente ajustables est\u00e1n optimizados para la competici\u00f3n todoterreno y permiten a pilotos y mec\u00e1nicos ajustar la configuraci\u00f3n seg\u00fan la velocidad y las condiciones del terreno. La combinaci\u00f3n de ruedas de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detr\u00e1s aumenta la estabilidad y la capacidad antivuelco en comparaci\u00f3n con las motos juveniles de ruedas peque\u00f1as, y los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen una potencia de frenado constante en condiciones secas, de tierra suelta o de barro.<\/p>\n
Su carrocer\u00eda estilizada, el asiento plano y las estrechas cubiertas del radiador facilitan el movimiento hacia adelante y hacia atr\u00e1s para tomar curvas y realizar saltos. La posici\u00f3n ajustable del manillar permite adaptarse al crecimiento del piloto y ajustar con precisi\u00f3n el tri\u00e1ngulo de pilotaje y el apalancamiento. El conjunto est\u00e1 dise\u00f1ado para que los pilotos en desarrollo tengan margen para progresar sin el tama\u00f1o ni el peso de una moto de motocross de tama\u00f1o completo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"