KX™85 2025

Descripción general

La Kawasaki KX85 2025 es la moto de motocross juvenil de Kawasaki, diseñada para la competición en circuitos cerrados. Ofrece una potencia de dos tiempos con gran capacidad de respuesta, suspensión derivada de la competición y ergonomía ajustable para ayudar a los pilotos en desarrollo a progresar con confianza desde las categorías inferiores hasta las motos de motocross de tamaño completo.

Motor y transmisión

Un motor monocilíndrico de dos tiempos y 84 cc, refrigerado por líquido, ofrece una respuesta precisa del acelerador y una gran potencia a altas revoluciones. El sistema de válvula de potencia de Kawasaki está diseñado para ampliar el par motor disponible, facilitando el arranque, la salida de curvas y la aceleración a medio régimen. Una transmisión de seis velocidades de relación cerrada y un embrague manual permiten un control preciso de la entrega de potencia en diversas condiciones de pista.

Chasis y suspensión

Un ligero chasis perimetral de acero de alta resistencia proporciona a la KX85 un manejo predecible y una gran estabilidad en baches, ondulaciones y aterrizajes tras saltos. Una horquilla invertida de cartucho de 36 mm con ajuste externo y un amortiguador trasero Uni-Trak con ajustes regulables permiten a pilotos y preparadores optimizar la suspensión según el peso del piloto, el trazado del circuito y el agarre de la superficie. El conjunto está diseñado para ofrecer un control preciso en recorridos largos y una amortiguación constante ante impactos repetidos.

Frenos y ruedas

Los frenos de disco lobulados delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenado y una sensación consistentes, lo que ayuda a los pilotos más jóvenes a modular la frenada en las curvas. La KX85 utiliza una combinación de ruedas de 17 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás para equilibrar agilidad y estabilidad, junto con neumáticos específicos para motocross que ofrecen una tracción predecible en terrenos blandos a intermedios.

Ergonomía y diseño

Su perfil estilizado, con asiento y depósito integrados, y sus carenados estrechos facilitan los movimientos del cuerpo y los cambios de peso rápidos. La posición del manillar es ajustable para adaptarse al crecimiento y a las preferencias del piloto, ampliando así el rango de ajuste de la moto a medida que mejora su técnica y estatura. La carrocería y los gráficos en verde lima, al estilo de los modelos KX de mayor cilindrada de Kawasaki, crean una estética de equipo de competición coherente.