NINJA® ZX™-10RR ABS 2025

Descripción general

La Ninja ZX-10RR ABS 2025 es la superbike homologada para circuito de Kawasaki, diseñada para pilotos que exigen prestaciones de competición en un paquete apto para circular por carretera. Se basa en la plataforma probada de la ZX-10R, con componentes de motor y chasis específicos de la RR, diseñados para ofrecer una respuesta más precisa, una menor masa rotacional y un rendimiento constante durante largas sesiones en circuito.

Motor y transmisión

Su núcleo es un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc con distribución por balancines y componentes internos ligeros, desarrollados para una mayor estabilidad a altas revoluciones y una inercia reducida. La especificación RR incluye piezas ligeras de alta gama, como bielas de titanio y pistones de competición, para mejorar la respuesta del acelerador y permitir un régimen máximo de revoluciones superior al del modelo estándar. Una caja de cambios de 6 velocidades de relación cerrada con cambio rápido bidireccional proporciona cambios de marcha fluidos a máxima aceleración, mientras que la admisión de aire forzado y las precisas válvulas de mariposa electrónicas favorecen una entrega de potencia robusta en el rango medio y alto de revoluciones, ideal para la conducción en circuito.

Chasis, suspensión y frenos

Un chasis de doble viga de aluminio se combina con una suspensión Showa de alta gama para una respuesta predecible y una gran capacidad de ajuste, incluyendo una horquilla delantera Balance Free y un amortiguador trasero derivado de la pista, diseñado para brindar estabilidad en frenadas bruscas y cambios de dirección rápidos. El sistema de frenado, a cargo de potentes pinzas monobloque Brembo y discos delanteros de gran diámetro, garantiza una frenada consistente. Un amortiguador de dirección electrónico Öhlins ayuda a mantener la estabilidad en superficies irregulares y durante transiciones rápidas. Las llantas forjadas de la RR reducen la masa no suspendida para mejorar la entrada en curva y la aceleración a la salida de las mismas.

Aerodinámica y ergonomía

La carrocería aerodinámica con alerones integrados aumenta la carga aerodinámica delantera a alta velocidad para mejorar la estabilidad durante las frenadas bruscas y la entrada en curva. Un parabrisas alto y un triángulo de conducción compacto, orientado a la competición, favorecen una postura agresiva en circuito sin sacrificar la manejabilidad en carretera. La configuración de asiento único subraya el enfoque de la moto en el rendimiento y la reducción de peso.

Electrónica y ayudas para el conductor

Un conjunto de sistemas electrónicos con información de la IMU gestiona la tracción, el control anti-caballito, la entrega de potencia, la gestión en curvas y la asistencia de arranque. El sistema de frenos antibloqueo inteligente Kawasaki (KIBS) proporciona una intervención ABS precisa y calibrada para uso deportivo. Múltiples modos de conducción y potencia permiten una rápida adaptación a las condiciones cambiantes de la pista y el clima, y una pantalla TFT a color muestra datos esenciales de un vistazo, incluyendo la marcha engranada y las funciones de cronometraje de vuelta.

Detalle enfocado en la pista

Desde sus componentes internos de motor ligeros y llantas forjadas hasta su suspensión de competición, la Ninja ZX-10RR ABS está configurada para ofrecer un rendimiento constante en los tiempos por vuelta. La geometría del chasis, la aerodinámica y la electrónica están ajustadas para trabajar en conjunto, proporcionando un agarre predecible en los bordes, estabilidad a alta velocidad y una potente salida de las curvas, tanto si se utiliza la configuración de serie como si se prepara la moto para la competición con componentes homologados.