2026 KX™250X

Überblick

Die KX™250X des Modelljahrs 2026 ist Kawasakis ausgewachsener Cross-Country-Racer, der Motocross-Gene in Höchstgeschwindigkeit auf der Rennstrecke umsetzt. Sie basiert auf der bewährten KX®-Plattform und wurde speziell für Wald-, Wüsten- und Grand-Prix-Rennen optimiert. Das Ergebnis: präzises Handling, spontane Leistungsentfaltung und renntaugliche Robustheit für anspruchsvolles Terrain.

Cross-Country Fokus

Die speziell für den Offroad-Wettbewerb entwickelte KX250X ist mit einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad ausgestattet, um Traktion und Fahrkomfort auf Wurzeln, Steinen und Kanten zu optimieren. Das geländetaugliche Fahrwerk und die modellspezifische Motorabstimmung sorgen für ein sicheres Fahrverhalten in engen Kurven und auf rutschigen Abschnitten. Der serienmäßige Seitenständer bietet Komfort beim Start und Boxenstopp, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.

Antriebsstrang

Herzstück ist ein drehfreudiger, flüssigkeitsgekühlter 249-cm³-Viertakt-Einzylinder, der aus Kawasakis Motocross-Meisterschaftsprogramm stammt. Ein leichter DOHC-Ventiltrieb mit Schlepphebeln und eine effiziente Ansaug-/Abgasführung sorgen für kraftvolle Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Elektrostarter und hydraulische Kupplung gewährleisten zuverlässiges Ansprechverhalten und schnelle Neustarts, wenn jede Sekunde zählt. Dank anpassbarer Motorkennfelder können Fahrer das Ansprechverhalten optimal an Streckenbedingungen und ihre individuellen Vorlieben anpassen.

Chassis und Steuerung

Ein Aluminium-Perimeterrahmen bildet die stabile und leichte Basis für präzise Linienwahl und souveräne Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das voll einstellbare Fahrwerk mit langem Federweg ist optimal auf Stöße im Gelände und hohe Geschwindigkeiten abgestimmt und wird durch leistungsstarke, hitzebeständige Scheibenbremsen mit Wave-Design für konstante Bremskraft ergänzt. Offroad-Reifen und -Felgen sind perfekt auf das Chassis abgestimmt, um maximalen Grip und optimale Rückmeldung auf unterschiedlichem Terrain zu gewährleisten.

Ergonomie und Einrichtung

Die schlanke Karosserie und der flache Übergang zwischen Sitzbank und Tank ermöglichen mühelose Bewegungsabläufe in Längsrichtung, und die verstellbare Lenker- und Fußrastenposition hilft dem Fahrer, eine ausgewogene Fahrposition zu finden. Cockpit und Bedienelemente sind auf Langstreckenkomfort ausgelegt, ohne dabei das von Rennfahrern geforderte direkte Fahrgefühl zu beeinträchtigen.