Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour: Eine speziell für Touren entwickelte Spezifikation

Das Grand Tour ist nicht einfach nur ein Travel & Radar mit unzähligen zusätzlichen Zubehörteilen. Es ist ein speziell für Touren konzipierte Variante Ausgestattet mit Features und einzigartigen Details, die Sie bei keiner anderen Multistrada V4 S finden. Ducati brachte dieses Paket erstmals auf den Markt im Jahr 2024, nahm sich eine Auszeit 2025 und 2026, und dann wurde für 2027 wiederbelebt—mitbringen niedrigerer Preis neben der gleichen vollständigen Liste der Standardhardware.

Dank seiner eigens dafür vorgesehene rot-schwarze Lackierung, komplett mit passende Grafiken an den Seitengehäusen und verdunkelt Schwarze Lackierung für Rahmen, Schwinge, Lenker und Gabelbrücken. Es liefert eine nahtloser, fabrikgefertigter Look Sie verkündet offen ihre Langstrecken-DNA und behält gleichzeitig jene scharfe, aggressive Haltung bei, die jeder Multistrada-Besitzer erwartet.

Das Grand Tour Ausrüstungspaket: Alles inklusive

Ducati hat dieses Setup mit Ausrüstung vollgepackt, die speziell darauf zugeschnitten ist Komfort, Sicherheit und Bequemlichkeit auf langen Strecken. Folgendes ist direkt ab Werk montiert:

Das Automatische Absenkvorrichtung Das verändert die Spielregeln beim Touren. Bietet Ihnen sofortigen Halt und zusätzliche Kontrolle bei engen Fahrmanövern oder beim Anhalten an roten Ampeln., insbesondere wenn man einen Passagier und zwei vollgepackte Packtaschen mitführt.

Der V4 Granturismo und die Skyhook-Federung: Bewährte Grundlagen

Entfernt man die Touring-Ausrüstung, findet man genau dasselbe vor. komplettes mechanisches und elektronisches Paket V4 S darunter:

• 1.158 cm³ V4 Granturismo am Laufen 170 PS bei 10.750 U/min zusammen mit 123,8 Nm (91 lb-ft) bei 9.000 U/min.

• Erweiterte Zylinderabschaltung, Abschalten der hinteren Bank während langsamer Fahrten bis Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen um bis zu sechs Prozent reduzieren im Vergleich zu älteren Motorenkonstruktionen.

• Ducati Skyhook semiaktives Fahrwerk mit selbstjustierender Automatische Nivellierung, Erhaltung Stabilität und Fahrqualität, egal wie schwer Sie es beladen.

• Kurven-ABS, Ducati Wheelie Control (DWC), und das vollständige Ducati Fahrzeugbeobachter (DVO) elektronisches Sicherheitsnetz.

• Aluminium-Monocoque-Rahmen Unterkunft a 22-Liter-Kraftstofftank gebaut für ernsthafte, ununterbrochene Kilometerleistung zwischen den Tankstopps.

• Ventilspielprüfungsintervalle von 60.000 km Und Ölwechselintervalle von 15.000 km, unterstützt von Ducati 4 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung in ausgewiesenen Märkten.

Modelljahre und Verfügbarkeit

The Grand Tour folgt einem eigenwillige, unbeständige Produktionsreihe über den gesamten Kalender hinweg:

• 2024: Der ursprüngliche Grand Tour debütierte und setzte damit die Messlatte mit Radarsicherheit, 60 Liter Gepäckraum, beheizter Komfort und exklusive Lackierung. Ein sauberer Beispiel für 2024 schwebend 9.264 km erzielt derzeit nahe $19,400 auf Gebrauchtwarenmärkten.

• 2025–2026: Keine Grand Tour-Produktion. Ducati füllte die Lücke mit dem Reise & Radar Sie wurden für anspruchsvolle Tourenfahrten über alle Modelljahre hinweg gebaut..

• 2027: Die große Tour Rückgaben. Sie müssen nicht nach drastischen Neugestaltungen suchen – es trägt keine wesentlichen Änderungen, nur ein willkommener Tropfen auf den heißen Stein niedrigerer Preis Punkt. Die Preise in den USA beginnen bei 30.995 US-Dollar., mit Europäische Lieferungen ab November 2026 Und Verfügbarkeit in den USA ab Dezember 2026. Im Inneren erhält man genau dasselbe. 170 PS V4 Granturismo, Skyhook EVO-Fahrwerk, 60-Liter-Seitenkoffer, Und komplettes Radarsystem.

Verfügbare Farben

Ducati bietet die Grand Tour in einer einzelne dedizierte Lackierung: deutlich rot und schwarz, miteinander verbunden mit passende Grafiken an den Seitengehäusen und zurückhaltend schwarze Lackierung an Rahmen, Schwinge, Lenker und Gabelbrücke. Vergessen Sie den Austausch von Sonderlackierungen – im Gegensatz zur Standardausstattung V4 S oder Travel & Radar bietet diese Ausstattungsvariante keine individuellen Lackierungen. nicht bietet optionale Karosseriefarben an. Sein Erscheinungsbild bleibt fest und zielgerichtet, die ihre Fernreiseidentität sofort.

Neu vs. Gebraucht: Der Kauf der Grand Tour

Neu (2027 Beispiele): Greifen nach einem 2027 Grand Tour bedeutet, sich einzukaufen aktuelles Produktionsmodell. Sie profitieren von neueste Motor- und Elektronik-Updates neben einem volle Ducati-Garantie. Die Preise in den USA beginnen bei 30.995 US-Dollar, in Europa bei 33.990 Euro (ca. 38.150 US-Dollar).) drüben in den Niederlanden. Ein Neukauf bietet Ihnen die Fähigkeit, die genaue Spezifikation anzugeben mit insgesamt Die beruhigende Gewissheit, die ein Kilometerzähler mit sich bringt..

Verwendet (2024 Beispiele): Auf der Jagd nach einem Grand Tour 2024 liefert unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis wenn Sie das Vollausstattung für Touren ohne Aufpreis für den Ausstellungsraum. Ein gut gepflegter Beispiel für 2024 Das heißt, es ist nichts anderes als das, was man erwarten würde. durchschnittliche Kilometerleistung (rund 9.000 km) Trends rund um $19,400—was ergibt erhebliche Einsparungen gegen den Aufkleber von 2027, während gleichzeitig die gleiche Kernausrüstung und -technik. Weil Ducati diese in einem Modell in limitierter Auflage Lauf, 2024 Fahrräder sind relativ selten, Umwandlung von gepflegten, gebrauchten Einheiten in begehrt und sammelwürdig findet.

Unsere Zustandsbewertungen für gebrauchte Grand Tour:

Jedes gebrauchte Motorrad wird einer gründlichen Prüfung unterzogen. Vorverkaufsinspektion, und alle vorhandenen Mängel werden vor dem Kauf ausführlich aufgezeigt.

Technische Spezifikationen (Grand Tour, 2024 & 2027)