2026 KLX®300R

Kawasaki KLX®300R 2026 – Offroad-Performance in voller Größe, geländeorientiert

Überblick

Die KLX®300R des Modelljahrs 2026 ist Kawasakis ausgewachsenes Offroad-Motorrad für Fahrer, die ein leistungsstarkes und robustes Bike für Singletrails, Waldwege und offene Trails suchen. Sie positioniert sich zwischen spaßigen Bikes und Wettbewerbs-Motocross-Maschinen und zeichnet sich durch gut nutzbare Leistung, stabiles Handling und einen langhubigen Federweg aus, um unterschiedliches Terrain souverän zu meistern. Hinweis: Die endgültigen Spezifikationen für 2026 können sich noch ändern; die folgenden Angaben beziehen sich auf die etablierte KLX300R-Plattform.

Motor und Leistung

Das Herzstück der KLX300R ist ein reaktionsschneller, flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder mit Benzineinspritzung und zwei obenliegenden Nockenwellen. Seine breite, gut nutzbare Leistungsentfaltung ist optimal auf den Offroad-Einsatz abgestimmt und kombiniert hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für anspruchsvolle Passagen mit einem gleichmäßigen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich für schnellere Fahrten auf unbefestigten Wegen. Ein Sechsganggetriebe bietet eine große Bandbreite an Übersetzungen für effizientes Bewältigen von Anstiegen, Abfahrten und angrenzenden Forstwegen, während der Elektrostarter das Neustarten im Gelände vereinfacht.

Fahrwerk und Handling

Ein leichter Stahlrahmen in Perimeterbauweise sorgt für berechenbare Stabilität und präzises Lenkverhalten auf losem oder unebenem Untergrund. Die 21-Zoll-Vorderrad- und 18-Zoll-Hinterradfelgen rollen sanft über Hindernisse und sind für eine Vielzahl von Offroad-Reifen geeignet, was die Anpassung an das jeweilige Terrain vereinfacht. Die großzügige Bodenfreiheit und die ausgewogene Gewichtsverteilung des Bikes tragen zur optimalen Traktion auf Steinen, Wurzeln und Wellen bei.

Federung und Bremsen

Das Fahrwerk mit langem Federweg – bestehend aus einer Upside-Down-Gabel und einem Uni-Trak-Federbein – bietet die nötige Nachgiebigkeit und Kontrolle für längere Offroad-Touren. Dämpfung und Federung sind auf hohe Geschwindigkeiten im Gelände abgestimmt, sodass die KLX300R Unebenheiten absorbiert und gleichzeitig ein Durchschlagen bei größeren Schlägen verhindert. Die Petal-Bremsscheiben vorne und hinten bieten eine gleichmäßige, fadingresistente Bremsleistung mit guter Dosierbarkeit auf losem Untergrund.

Ergonomie und Kontrolle

Ein schlanker Mittelteil, ein flacher Sitz und eine neutrale Sitzposition unterstützen eine aktive Körperhaltung, egal ob man technische Passagen im Stehen meistert oder längere Strecken im Sitzen zurücklegt. Die Bedienelemente sind einfach und robust und auf zuverlässige Funktion auch auf unbefestigten Wegen ausgelegt. Die Verkleidung ist so konstruiert, dass Schmutz abperlt und die routinemäßige Wartung zwischen den Fahrten schnell und unkompliziert durchgeführt werden kann.

Nur für den Einsatz im Gelände

Die KLX300R ist für den Geländeeinsatz konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Fahrer, die ein Dual-Sport-Motorrad suchen, sollten die straßenzugelassenen Dual-Sport-Modelle der KLX-Reihe von Kawasaki in Betracht ziehen.